Maskapai Uni Eropa Harus Bayar Izin Lebih Mahal jika Pakai Bahan Bakar Fosil

BRUSSELS, KOMPAS.com - Uni Eropa mencapai kesepakatan pada dini hari Rabu (7/12/2022) tentang undang-undang untuk menaikkan harga yang harus dibayar maskapai penerbangan ketika mereka mengeluarkan emisi karbon dioksida yang memanaskan planet.

Dilansir dari Reuters, hal ini menambah tekanan pada sektor ini untuk beralih dari bahan bakar fosil.

Maskapai yang menjalankan penerbangan di Eropa saat ini harus mengajukan izin dari pasar karbon UE untuk menutupi emisi karbon dioksida mereka, tetapi UE memberi mereka sebagian besar izin tersebut secara gratis.

Baca juga: Respons Joe Biden atas Putusan Mahkamah Uni Eropa Terkait Pelindungan Data Pribadi

Hal itu diatur untuk berubah berdasarkan undang-undang yang disepakati oleh negosiator dari negara-negara UE dan Parlemen Eropa, yang akan menghapus izin gratis tersebut pada tahun 2026.

Izin gratis akan dipotong sebesar 25 persen pada tahun 2024 dan 50 persen pada tahun 2025.

Itu berarti maskapai penerbangan harus membayar izin CO2 mereka, memberikan insentif keuangan bagi mereka untuk mengurangi polusi.

Baca juga: Pesawat Tempur Israel Serang Jalur Gaza, Uni Eropa Tuntut Pertanggungjawaban

Sejumlah kecil izin CO2 gratis sebesar 20 juta akan tersedia dari 2024-2030 ke maskapai penerbangan yang menggunakan bahan bakar penerbangan berkelanjutan (SAF).

Mereka sebagian mengkompensasi perbedaan harga antara SAF dan minyak tanah bahan bakar fosil yang jauh lebih murah.

"Kami mendukung sektor ini melalui proses transisi hijau," kata kepala negosiator parlemen Uni Eropa Suncana Glavak.

Grup industri Airlines untuk Eropa mengatakan sangat kecewa dengan rencana untuk menghapus izin gratis pada tahun 2026.

"Ini jauh sebelum solusi dekarbonisasi yang benar-benar efektif akan tersedia pada skala yang dibutuhkan agar efektif," kata kelompok itu.

Baca juga: Resmi, Uni Eropa Sepakat Batasi Harga Minyak Rusia, Tekan Pendapatan Moskwa

Para juru kampanye iklim menyesalkan bahwa penerbangan internasional tidak akan ditambahkan ke pasar karbon lebih awal.

Maskapai penerbangan juga harus mulai melaporkan polutan lain termasuk nitrogen oksida dan partikel jelaga mulai tahun 2025, dengan perencanaan UE pada tahun 2028 untuk mengusulkan penambahan emisi tersebut ke pasar karbon.

Negara-negara Uni Eropa dan parlemen blok tersebut sekarang akan secara resmi menyetujui undang-undang tersebut sebelum diberlakukan.