Dibangun Sejak November 2016, Tol Balikpapan-Samarinda Siap Diresmikan

Dari anggaran itu, sebesar Rp 79,88 miliar dialokasikan untuk pembangunan Jembatan Manggar sepanjang 613 meter.

Sedangkan, seksi 5 didanai oleh APBN yang merupakan pinjaman dari Pemerintah China sebesar Rp 848,55 miliar atau 8,5 persen dari total investasi.

Seksi 2,3, dan 4 memakai dana BUJT, yaitu PT Jasa Marga Balikpapan-Samarinda.

Baca juga: Viral Pemalakan di Tol Palembang, Begini Tanggapan Hutama Karya

Konektivitas Ibu Kota Baru

Jalan Tol Balikpapan-Samarinda diketahui melewati Kecamatan Samboja, Kutai Kartanegara, salah satu kabupaten calon Ibu Kota Negara di Kalimantan Timur yang sudah ditetapkan Presiden Jokowi.

Jalan tol ini juga menjadi akses penghubung Bandara Internasional Sultan Muhammad Sulaiman, Sepinggan.

Akses ke bandara dapat ditempuh dalam waktu 15-20 menit, melewati seksi 5 ruas Balikpapan-Sepinggan yang berjarak kurang lebih 8 kilometer dari bandara.

Adanya tol ini diharapkan juga dapat memangkas biaya logistik barang dan jasa.

Waktu tempuh Balikpapan-Samarinda dari 3 jam juga dapat berkurang menjadi 1 jam.

Selain jalan tol ini, direncanakan akan dibangun Jalan Tol Balikpapan menuju kawasan Ibu Kota Negara.

Pembangunan jalan tol rencananya lewat opsi penugasan kepada PT Jasa Marga Samarinda-Balikpapan yang saat ini menangani pembangunan Jalan Tol Balikpapan-Samarinda untuk mempercepat proses konstruksi.

Rencana jalan tol ini sedang dalam tahap penentuan trase.

Selanjutnya, proyek akan diprioritaskan ke dalam daftar Proyek Strategis Nasional (PSN) agar pembebasan lahan dapat dipercepat.

Ruas tol Balikpapan-Ibu Kota Baru dirancang dengan panjang sekitar 60 kilometer.

Menurut Basuki, nilai investasinya harus disesuaikan dengan desain perencanaannya.

Jika tidak membutuhkan konstruksi melayang atau elevated, investasi diperkirakan capai Rp 120-150 miliar per kilometer.

Baca juga: Belajar dari Kecelakaan Purbaleunyi, Ini Aturan Berkendara yang Wajib Diketahui di Jalan Tol