Simak Rincian Rekayasa Lalin Konstruksi Stasiun MRT Jakarta Fase 2A

JAKARTA, KOMPAS.com - PT MRT Jakarta (Perseroda) tengah melakukan pekerjaan konstruksi Stasiun Thamrin yang merupakan salah satu stasiun MRT Jakarta Fase 2A CP201 Bundaran HI-Harmoni.

Saat ini, kegiatan konstruksi yang sedang dilakukan antara lain pekerjaan power blender untuk perkuatan stabilitas tanah, pemasangan dinding penahan tanah (diaphragm wall) dan kingpost stasiun.

Kemudian relokasi drainase lama, perbaikan kualitas tanah melalui jet grouting, serta konstruksi traffic decking sebagai penopang sementara lalu lintas di Jalan MH Thamrin.

Untuk mendukung pekerjaan konstruksi tersebut, MRT Jakarta bersama Shimizu-Adhi Karya Joint Venture (SAJV) selaku kontraktor pelaksana, akan melakukan manajemen rekayasa lalu lintas.

Hal ini untuk menjaga kelancaran arus lalu lintas selama periode 12 September 2021 hingga 21 November 2021.

Baca juga: MRT Jakarta Raih Penghargaan Layanan Berbasis Teknologi

"Kami akan melakukan rekayasa lalu lintas selama periode 12 September 2021 sampai dengan 21 November 2021," kata  Plt. Corporate Secretary Division Head PT MRT Jakarta Ahmad Pratomo dalam keterangan tertulis, Kamis (09/09/2021). 

Berikut rincian rekayasa lalu lintas yang akan dilakukan:

A. Periode 12 September-30 September 2021, pengalihan lalu lintas Stasiun Thamrin tahap 1-3A.1: 

1. Jalan MH Thamrin sisi barat (arah Kota) mulai dari depan BPPT hingga depan Kementerian Agama tetap dengan konfigurasi 4 lajur kendaraan regular dan 1 lajur campur (mixed traffic) antara lajur Transjakarta dan kendaraan regular (4+1).

Pada persimpangan sisi barat (arah kota) Jalan MH Thamrin-Jalan Kebon Sirih, lajur kendaraan tetap dibagi menjadi 3 lajur kendaraan ke sisi barat area kerja dan 2 lajur kendaraan ke sisi timur area kerja (contraflow).

2. Jalan MH Thamrin sisi barat (arah Kota) di depan Bank Indonesia, tetap dengan konfigurasi 2 lajur kendaraan regular dan 1 lajur campur (mixed traffic) antara lajur Transjakarta dan kendaraan regular (2+1) di sisi barat area kerja dan 2 lajur kendaraan regular di sisi timur area kerja (contraflow).

Baca juga: Proyek MRT Jakarta Koridor Harmoni-Mangga Besar Masuk Test Pit Utilitas

3. Jalan MH Thamrin sisi timur (arah Blok M) mulai dari depan Kementrian ESDM hingga Bank Bangkok, tetap dengan konfigurasi 4 lajur kendaraan regular dan 1 lajur campur (mixed traffic) antara lajur Transjakarta dan kendaraan regular (4+1).

4. Jalan MH Thamrin sisi timur (arah Blok M) mulai dari depan Wisma Mandiri hingga Thamrin 10, akan dibagi dua dengan konfigurasi, 2 lajur kendaraan regular di sisi barat area kerja (contraflow), serta 2 lajur kendaraan regular dan 1 lajur campur (mixed traffic) antara lajur Transjakarta dan kendaraan regular (2+1) di sisi timur area kerja.

B. Periode 1 Oktober-21 Oktober 2021, pengalihan lalu lintas Stasiun Thamrin tahap 1-3A.2:

1. Jalan MH Thamrin sisi barat (arah Kota) mulai dari depan BPPT hingga depan Kementerian Agama tetap dengan konfigurasi 4 lajur kendaraan regular dan 1 lajur campur (mixed traffic) antara lajur Transjakarta dan kendaraan regular (4+1).

2. Jalan MH Thamrin sisi barat (arah Kota) di depan Bank Indonesia menjadi 4 lajur kendaraan regular dan 1 lajur campur (mixed traffic) antara lajur Transjakarta dan kendaraan regular (4+1) tanpa dipisahkan oleh area kerja.

3. Jalan MH Thamrin sisi timur (arah Blok M) mulai dari depan Kementerian ESDM hingga Bank Bangkok konfigurasi lajur kendaraan tetap sama dengan tahap 1-3A.1, yaitu terdiri dari 4 lajur kendaraan regular dan 1 lajur campur (mixed traffic) antara lajur Transjakarta dan kendaraan regular (4+1).

4. Jalan MH Thamrin sisi timur (arah Blok M) dari depan Wisma Mandiri hingga Thamrin 10, konfigurasi lajur kendaraan tetap sama dengan tahap 1-3A.1, yaitu 2 lajur kendaraan regular di sisi barat area kerja (contraflow), serta 2 lajur kendaraan regular dan 1 lajur campur (mixed traffic) antara lajur Transjakarta dan kendaraan regular (2+1) di sisi timur area kerja.

C. Periode 22 Oktober-21 November 2021, pengalihan lalu lintas Stasiun Thamrin tahap
1-3A:

1. Jalan MH Thamrin sisi barat (arah Kota) mulai dari depan BPPT hingga depan Kementerian Agama konfigurasi lajur kendaraan tetap sama dengan konfigurasi lajur kendaraan tahap 1-3A.2 dengan konfigurasi 4 lajur kendaraan regular dan 1 lajur campur (mixed traffic) antara lajur Transjakarta dan kendaraan regular (4+1).

2. Jalan MH Thamrin sisi barat (arah Kota) di depan Bank Indonesia tetap sama dengan konfigurasi lajur kendaraan pada tahap 1-3A.2 dengan konfigurasi 4 lajur kendaraan regular dan 1 lajur campur (mixed traffic) antara lajur Transjakarta dan kendaraan regular (4+1).

3. Jalan MH Thamrin sisi timur (arah Blok M) mulai dari depan Kementerian ESDM hingga Bank Bangkok akan dibagi 2 dengan konfigurasi, 2 lajur kendaraan regular di sisi barat area kerja (contraflow), serta 2 lajur kendaraan regular dan 1 lajur campur (mixed traffic) antara lajur Transjakarta dan kendaraan regular (2+1) di sisi timur area kerja.
.
4. Jalan MH Thamrin sisi timur (arah Blok M) di depan Wisma Mandiri hingga Thamrin 10, konfigurasi kendaraan tetap sama dengan tahap 1-3A.2, yaitu 2 lajur kendaraan regular di sisi barat area kerja (contraflow), serta 2 lajur kendaraan regular dan 1 lajur campur (mixed traffic) antara lajur Transjakarta dan kendaraan regular (2+1) di sisi timur area kerja.