11 Negara Bagian di AS Desak Aturan Emisi Pesawat Terbang yang Lebih Ketat

WASHINGTON DC, KOMPAS.com – Sebanyak 11 negara bagian di Amerika Serikat (AS) mendesak Badan Perlindungan Lingkungan (EPA) untuk memperketat aturan emisi gas buang dari pesawat terbang.

Desakan itu mereka sampaikan pada Senin (19/10/2020) sebagaimana dilansir dari Reuters.

Jaksa Agung Negara Bagian yang dipimpin oleh California mengatakan aturan emisi EPA yang diusulkan pada Juli "sama sekali tidak cukup".

Jaksa Agung California Xavier Becerra bahkan menuding dengan keras bahwa proposal peraturan tersebut adalah proposal palsu.

"Proposal palsu untuk mengaturnya (emisi gas buang pesawat terbang) sama saja dengan tidak melakukan apa-apa,” kata Becerra.

Baca juga: Emisi Gas Berbahaya di AS Lebih Banyak Ditimbulkan oleh Para Orang Kaya

Pada Juli, EPA mengatakan proposal aturan emisi yang diusulkan akan berlaku untuk desain pesawat bertipe baru pada Januari 2020 dan untuk pesawat dalam produksi atau yang dengan sertifikat tipe yang diubah mulai tahun 2028.

Saat dihubungi Reuters, EPA tidak segera memberikan kompentar pada Senin.

Jaksa Agung negara bagian yang bergabung dengan surat itu termasuk Connecticut, Illinois, Maryland, Minnesota, New Jersey, New York, Oregon, Vermont, Washington, California dan Massachusetts.

“EPA dapat dan harus mengadopsi standar yang efektif untuk secara substansial mengurangi emisi ini, mengurangi kerusakan iklim yang ada, dan menghindari hasil ekonomi dan kesehatan masyarakat yang terburuk dari krisis iklim yang tidak dapat dikurangi,” kata mereka.

Baca juga: Pemerintah Norwegia Bayar 56 Juta Dollar AS kepada Indonesia untuk Emisi yang Turun

Pada 2016, Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO) menyepakati standar emisi pesawat global yang ditujukan untuk pembuat pesawat kecil dan besar.

Dua raksasa perusahaan produsen pesawat, Airbus dan Boeing, telah mendukung standar tersebut.

Administrator EPA Andrew Wheeler mengatakan pada Juli bahwa peraturan yang diusulkan EPA berusaha untuk menyelaraskan AS dengan standar ICAO.

“Proposal tersebut didasarkan pada teknologi saat ini. Anda tidak dapat benar-benar menetapkan standar yang tidak dapat dipenuhi,” kata Wheeler.

Baca juga: Demi Pelanggan yang Rindu Terbang, FinnAir Jual Makanan Pesawat Kelas Bisnis di Supermarket

Namun, ke-11 negara bagian tersebut menyatakan bahwa proposal EPA akan tertinggal dari teknologi yang ada selama lebih dari 10 tahun.

“Dan tidak akan menghasilkan pengurangan GRK (gas rumah kaca) sama sekali dibandingkan dengan business-as-usual," kata mereka.

Sementara itu, Boeing menolak berkomentar.

Pesawat terbang menyumbang 12 persen dari seluruh emisi GRK transportasi AS dan 3 persen dari total emisi di AS.

Di bawah mantan Presiden Barack Obama, EPA pada tahun 2016 menyatakan emisi pesawat menimbulkan bahaya kesehatan masyarakat.

Baca juga: Ganjal Roda Dilepas dan Rem Blong, Pesawat Jet Tabrakan di Bandara