Flight A-1312 "Grounded" Permanen, Ini Sejarah 62 Tahun Pengoperasian Pesawat Hercules C-130B

KOMPAS.com - TNI Angkatan Udara (AU) melakukan grounded permanen kepada pesawat Hercules C-130B dengan nomor ekor A-1312.

Hal itu disampaikan TNI AU melalui unggahan di akun Instagram resminya, @militer.udara, Jumat (11/11/2022).

Alasan Hercules C-130B dengan nomor ekor A-1312 di-grounded adalah karena berakhir usia.

Mengenal Hercules C-130B flight A-1312

Pesawat C-130B Hercules A-1312 telah dioperasikan selama 62 tahun dalam berbagai tugas dan misi TNI AU.

Mengingat sejarah panjang pengabdian pesawat C-130B Hercules A-1312, dilaksanakan tradisi farewell flight.

Tradisi tersebut melibatkan kru Skadron 32 Lanud Abdurachman Saleh dan dipimpin langsung Komandan Skadron 32 Letkol Pnb Dodik Supriyanto.

Direncanakan, beberapa sparepart pesawat C-130B Hercules A-1312 yang masih dapat digunakan akan dialihkan pada pesawat sejenis.

Sehingga, dapat mendukung kelangsungan operasi penerbangan TNI AU.

Dilansir dari laman tni-au.mil.id, sejarah telah membuktikan bahwa selama ini pesawat Hercules berpaeran sebagai pendukung operasi dalam hal angkut personel dan logistik.

Selain itu, pesawat Hercules telah menunjukkan keberhasilan dalam berbagai operasi.

Pesawat Hercules tidak hanya memberikan kontribusi bagi kepentingan operasi militer namun juga memberi andil pada berbagai operasi kemanusiaan di seluruh wilayah Indonesia.

Mengingat jam terbang pesawat Hercules begitu besar, maka diperlukan perawatan berkala dan menyeluruh agar pesawat dapat beroperasi maksimal.

Sejarah pengoperasian pesawat Hercules C-130B

Sebagaimana diberitakan Kompas.com, pesawat Hercules C-130B pertama kalinya diterbangkan dari Amerika Serikat (AS) ke Indonesia dan menjadi bagian dari alat utama sistem senjata (alutsista) TNI AU pada 18 Maret 1960.

Hal itu bermula dari lawatan Presiden Soekarno ke AS. Saat itu, Presiden AS John F Kennedy merupakan sahabat dekat Soekarno.

Pada 1959, Kennedy mengundang Soekarno ke AS dalam rangka bernegosiasi untuk melepas Allan Pope, pilot CIA yang berstatus sipil yang ditembak jatuh dan ditangkap PRRI/Permesta pada 1958.

Mewakili Indonesia, Soekarno pun bersedia melepas Pope. Kennedy lantas menawarkan "pengganti" Pope kepada Soekarno.

Berdasarkan "keperluan" dari Panglima AU, Laksamana Madya Udara Suryadarma, AURI (TNI AU saat itu) memerlukan pengganti pesawat transportasi de Havilland Canada DHC-4 Caribou.

Akhirnya, pilihan jatuh kepada Hercules C-130B.

Saat itu, delapan C-130B kargo dan dua C-130B tanker tiba Pelabuhan Udara Kemayoran, Jakarta, pada 18 Maret 1960.

Dalam penerbangan tersebut pesawat Hercules C-130B terbang sejauh 13.000 mil laut melintasi tiga samudera dari pabrikan ke negara operatornya.

Itu juga merupakan penerbangan internasional pertama yang 100 persen diawaki personel aktif AURI dan belum pernah terjadi pada militer lain di dunia saat itu.