Menilik Kualitas Pengaspalan Sirkuit Mandalika, Ini Kata Ahli

JAKARTA, KOMPAS.com – Kedatangan para pebalap MotoGP untuk melangsungkan tes pra-musim tanggal 1 hingga 13 Februari 2022 di Sirkuit Mandalika, Nusa Tenggara Barat, masih jadi perbincangan hangat.

Tak hanya aksi dan polah tingkah para pebalap, pemandangan panoramik di sekeliling sirkuit yang istimewa dan indah juga ikut melambungkan Mandalika.

Hal tersebut turut divalidasi oleh sejumlah pebalap, sebut saja Marc Marquez dan Remy Gardner dalam unggahan akun Twitter pribadi mereka.

Pujian mereka tentu saja membuat masyarakat Indonesia tersanjung, sekaligus menjadi promosi gratis keindahan Mandalika di mata dunia.

Baca juga: Adakah Sirkuit Terindah di Dunia Selain Mandalika?

Akan tetapi, di balik puja-puji tentang Sirkuit Mandalika, ternyata ada masalah serius yang tak bisa diabaikan.

Dilansir dari The Race, Rabu (16/2/2022), tidak sedikit dari pebalap yang menganggap jalur Sirkuit Mandalika kotor penuh debu dan kerikil, dan membahayakan.

Marco Bezzecchi mengonfirmasi, dia mendapati salah satu pelindung helmnya retak. Bahkan, Pecco Bagnania menunjukkan dirinya mengalami memar di lengan kiri karena terkena serpihan batu.

ANDIKA WAHYU Petugas memeriksa kondisi lintasan saat sesi tes pramusim MotoGP 2022 di Pertamina Mandalika International Street Circuit, Lombok Tengah, NTB, Jumat (11/2/2022). Sesi tes pramusim di sirkuit Mandalika tersebut akan berlangsung hingga Minggu (13/2/2022). ANTARA FOTO/Andika Wahyu/rwa.

“Saya berada di belakang Franco dan saya menerima banyak kerikil di layar dan visor, jadi bayangkan berada di belakang empat atau lima pembalap untuk banyak lap,” jelas Quartararo.

Baca juga: Hanya Digunakan di 4 Sirkuit Dunia, Ini Teknologi Aspal Sirkuit Mandalika

Masalah ini sangat disayangkan, mengingat sirkuit berstandar internasional tersebut telah menggunakan Stone Mastic Asphalt (SMA) yang dikenal memiliki kualitas paling baik di dunia.

Lalu, apa masalah sebenarnya dan risiko yang akan ditimbulkan jika hal ini dibiarkan?

Terkait hal ini, Pengamat Perkerasan Jalan dan Aspal Purnomo menuturkan, pemilihan batu yang tidak diteliti dengan baik adalah masalah utamanya.

Jesus Robledo Blanco Fabio Di Giannantonio saat sesi tes pra-musim di Sirkuit Mandalika

Ini memberikan hasil akhir permukaan aspal mirip seperti kulit jeruk sunkist. Tujuannya adalah agar aspal memberikan grip yang baik serta resistensi pengereman yang bagus.

“Maka batuannya harus muncul sedikit-sedikit, sehingga bisa tidak licin dan tidak terjadi aquaplaning,” jelas Purnomo saat dihubungi Kompas.com, Selasa (15/2/2022).

Karena mengandalkan perekatan batu, campuran aspal ini memiliki komposisi batu yang lebih banyak dibandingkan dengan komposisi aspal dan bahan lain.

Baca juga: Bisakah Aspal Sirkuit Mandalika Diterapkan di Jalan Raya?

Namun sayangnya, kerap terjadi pekerja proyek tidak memperhatikan jenis batu yang digunakan.

Purnomo mengatakan, batuan untuk campuran aspal ini harus memiliki bentuk kubik, tidak pipih, tidak lunak dan tidak kotor.

“Karena (batunya) tidak dipilih makanya tidak keras dan kadang-kadang kotor. Begitu dicampur dengan aspal Performance Grade (PG) 82, itu bagus (batu tidak akan lepas). Bahkan, untuk mobil balap juga tidak akan ada masalah,” tambah Purnomo.

Dok. Yamahamotogp.com Fabio Quartararo saat sesi tes pra-musim MotoGP 2022 di Sirkuit Mandalika, Lombok

Sedangkan, ketebalan aspal yang dibutuhkan untuk sebuah sirkuit dengan keamanan dan keselamatan pengendara yang tinggi adalah sekitar 15-18 sentimeter.

Untuk diketahui, Sirkuit Mandalika menggunakan tipe aspal PG 82 atau jenis aspal yang bisa bekerja hingga temperatur 82 derajat celcius dan tidak akan meleleh, sehingga tetap mampu mengikat batu.

Purnomo kembali menjelaskan, apabila masalah ini tidak segera diperbaiki, maka keselamatan pengendara menjadi taruhan. Risiko kecelakaan pun bisa saja terjadi.

“Kalau digunakan oleh mobil bisa sampai terbalik mobilnya karena licin, terlebih saat di tikungan karena mereka akan ngerem dan akan ada gesekan ke samping yang tenaganya luar biasa besar,” pungkas Purnomo.