Telan Rp 1,2 Triliun, Jalan Perbatasan Negara di Papua Sudah Mulus 944 Kilometer

Salah satunya yaitu pembangunan jalan perbatasan antara Indonesia dengan Papua Nugini sepanjang 1.098 km.

Segmen 1 Jayapura-Arso-Waris-Yeti dengan panjang 127,56 km, Segmen 2 Yeti-Ubrub-Oksibil sepanjang 302,36 km, dan Segmen 3 Oksibil-Tanah Merah-Muting-Merauke sepanjang 668,41 km.

Saat ini progres fisik pembangunan Segmen 1 telah mencapai 100%. Sementara, Segmen 2 mencapai 49,10%, dan Segmen 3 mencapai 87,02%.

"Sehingga total jalan perbatasan di Papua yang sudah terbangun sepanjang 944,44 km," jelas Hedy dalam keterangan resmi dikutip dari laman Kementerian PUPR, Jumat (31/03/2023).

Pelaksanaan pembangunan jalan perbatasan Papua pada Segmen 1-3 dari periode tahun 2015-2022 menggunakan anggaran sebesar Rp 1,28 triliun, dengan penyelesaian secara bertahap.

Targetnya dengan kondisi jalan pada akhir tahun 2024 adalah hutan sepanjang 146,79 km, jalan tanah sepanjang 181,86 km, dan jalan aspal sepanjang 769,68 km.

"Selain memperkuat teritorial perbatasan antar negara, Pembangunan Jalan Perbatasan Papua ini bertujuan untuk membuka keterisolasian dan memperlancar konektivitas pusat ekonomi wilayah sehingga memudahkan transportasi barang dan manusia yang akan berdampak pada penurunan harga barang dan jasa di Papua," terangnya.

Kehadiran jalan perbatasan dan akses menuju perbatasan diharapkan dapat membuka keterisolasian wilayah yang sangat membantu masyarakat di daerah perbatasan.

Dengan terbangunnya infrastruktur jalan, kebutuhan pokok akan dapat diperoleh dengan lebih mudah dan murah, sehingga mengurangi kesenjangan antar wilayah di Indonesia.

Pada tahun 2023, Kementerian PUPR menargetkan 3.707 km pembangunan jalan perbatasan di seluruh Indonesia, seperti di Kalimantan, Nusa Tenggara Timur, dan Papua, dapat selesai hingga akhir tahun 2024.

Target kondisi konstruksi jalan perbatasan yaitu perkerasan aspal sepanjang 1.717,66 km, agregat 434,97 km, tanah 1.000,11 km km, serta kemungkinan menyisakan 198,84 km berupa hutan.