Pemerintah Diminta Tak Batasi Kendaraan Logistik Selama Natal dan Tahun Baru

Tambahan produksi ini tentu akan menghabiskan biaya mulai dari kenaikan harga bahan baku, operasional produksi, upah lembur hingga kenaikan ongkos truk. Hal ini terjadi karena semua produsen akan mengambil langkah yang sama.

“Yang diperlukan adalah rekayasa lalu lintas semisal pengaturan waktu perlintasan atau ganjil-genap kendaraan logistik. Misalnya angkutan logistik hanya diperbolehkan melintas pada pukul 00.00 hingga 06.00 pagi,” terang Mahendra.

Menurutnya, aparat juga harus menindak tegas apabila menemukan truk melintas di luar waktu yang telah ditentukan.

Ia menilai bahwa cara ini akan lebih efektif diterapkan sekaligus menjaga pasokan barang dibanding pembatasan perlintasan logistik.

"Jadi nggak perlu larangan pada H-3 atau H-1 itu, karena larangan itu malah akan sangat kontra produktif," tegasnya.