Semarang-Yogyakarta Cuma 1,5 Jam Lewat Tol Bawen

"Sedangkan, progres pembebasan lahan untuk keseluruhan Seksi 1 sampai dengan Seksi 6 adalah sebesar 10,45 persen,” ujar Oemi.

Adapun konstruksi jalan tol tersebut akan dimulai segera di Seksi 1 Yogyakarta-Banyurejo yang ditargetkan rampung pada Kuartal IV Tahun 2023.

Seksi 1 ditargetkan mulai beroperasi di awal tahun 2024 yang akan terhubung dengan Jalan Tol Solo-Yogyakarta-Yogyakarta International Airport di Junction Sleman.

Baca juga: Begini Progres Ganti Kerugian Lahan Tol Yogyakarta-Bawen Seksi 1

Oemi menambahkan, jika pembebasan lahan sesuai dengan target, maka prioritas konstruksi selanjutnya adalah Seksi 2 Banyurejo-Borobudur, Seksi 3 Borobudur-Magelang dan Seksi 6 Ambarawa-Bawen yang ditargetkan selesai pada Kuartal II Tahun 2024.

Seksi 2 dan Seksi 3 nantinya akan terhubung dengan Seksi 1 yang telah beroperasi terlebih dahulu.

Seksi 6 juga akan diprioritaskan karena lahan lebih siap di wilayah Bawen yang terkoneksi dengan Jalan Tol Semarang-Solo.

"Karena seksi ini juga dikelola oleh anak usaha Jasa Marga, PT Trans Marga Jateng,” imbuh Oemi.

Sementara itu konstruksi untuk Seksi 4 Magelang-Temanggung dan Seksi 5 Temanggung-Ambarawa direncanakan rampung pada Kuartal IV Tahun 2024 yang akan melengkapi pengoperasian Jalan Tol Yogyakarta-Bawen secara penuh.

Hal ini menyesuaikan dengan rencana alokasi dana pembebasan lahan dari Pemerintah serta menimbang kondisi medan yang berupa perbukitan sehingga harus dilakukan pembangunan tunnel/terowongan sepanjang 500 meter di Seksi 5.

Menindaklanjuti arahan Menteri PUPR terkait aspek menjaga kelestarian lingkungan hidup, maka pada Seksi 5 kami membangun konstruksi terowongan (tunnel) yang menembus wilayah perbukitan, berlokasi di STA 20+300 s.d STA 20+800.

"Tidak hanya itu, kami juga membangun konstruksi elevated sepanjang 4,4 kilometer di atas Selokan Mataram yang merupakan cagar budaya Yogyakarta,” tuntas Oemi.