Semarang-Yogyakarta Cuma 1,5 Jam Lewat Tol Bawen

Jalan Tol Yogyakarta-Bawen dirancang sepanjang 75,82 kilometer dengan periode konsesi selama 40 tahun dan nilai investasi Rp 14,26 triliun.

Jalan tol ini akan melintasi Provinsi Jawa Tengah sepanjang 68,17 kilometer dan DIY membentang 7,65 kilometer serta ditargetkan rampung keseluruhan konstruksinya pada tahun 2025. 

Direktur Jenderal Bina Marga Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Hedy Rahadian mengatakan kehadiran Jalan Tol Yogyakarta-Bawen ini dapat memangkas waktu tempuh perjalanan dari Semarang menuju Yogyakarta ataupun sebaliknya. 

"Jika Tol Yogyakarta-Bawen sudah beroperasi penuh, maka perjalanan dari Semarang menuju Yogyakarta atau sebaliknya akan menjadi lebih cepat, dari sebelumnya memakan waktu 3 jam menjadi hanya 1,5 jam," kata Hedy dalam keterangannya, Rabu (30/03/2022). 

Kehadiran jalan tol ini juga diharapkan dapat melancarkan distribusi barang dan jasa, pengembangan industri dan pariwisata serta meningkatkan konektivitas khususnya di sisi selatan Pulau Jawa.

Hanya, Hedy menyebut dalam prosesnya, pembangunan Jalan Tol Yogyakarta-Bawen memiliki tantangan yang cukup tinggi.

Di antarnya karena terdapat daerah heritage, trase yang melewati potensi gempa, dan sungai lahar dingin hingga wilayah mata air yang harus dijaga.

Karena itu, selain aspek kecepatan, jalan tol ini juga harus dibangun dengan tetap menjaga kualitas sekaligus memastikan keselamatan konstruksi hingga menggunakan produk-produk dalam negeri. 

"Kita percaya pembangunan jalan tol ini dapat meningkatkan peran kota Yogyakarta sebagai hub perkembangan ekonomi di Jawa bagian Selatan,” tuturnya. 

Sementara itu, Direktur Utama PT JJB Oemi Vierta Moerdika menjelaskan pembangunan Jalan Tol Yogyakarta-Bawen dibagi menjadi 6 seksi.

Seksi 1 Yogyakarta-Banyurejo sepanjang 8,25 kilometer, dan Seksi 2 Banyurejo-Borobudur sepanjang 15,26 kilometer.

Kemudian Seksi 3 Borobudur-Magelang sepanjang 8,08 kilometer, dan Seksi 4 Magelang-Temanggung sepanjang 16,46 kilometer.

Selanjutnya Seksi 5 Temanggung-Ambarawa sepanjang 22,56 kilometer dan Seksi 6 Ambarawa-Bawen sepanjang 5,21 kilometer.

Hingga saat ini, progres pembebasan lahan untuk Jalan Tol Yogyakarta-Bawen Seksi 1 Yogyakarta-Banyurejo sepanjang 8,25 kilometer telah mencapai 92,28 persen.

"Sedangkan, progres pembebasan lahan untuk keseluruhan Seksi 1 sampai dengan Seksi 6 adalah sebesar 10,45 persen,” ujar Oemi.

Adapun konstruksi jalan tol tersebut akan dimulai segera di Seksi 1 Yogyakarta-Banyurejo yang ditargetkan rampung pada Kuartal IV Tahun 2023.

Seksi 1 ditargetkan mulai beroperasi di awal tahun 2024 yang akan terhubung dengan Jalan Tol Solo-Yogyakarta-Yogyakarta International Airport di Junction Sleman.

Oemi menambahkan, jika pembebasan lahan sesuai dengan target, maka prioritas konstruksi selanjutnya adalah Seksi 2 Banyurejo-Borobudur, Seksi 3 Borobudur-Magelang dan Seksi 6 Ambarawa-Bawen yang ditargetkan selesai pada Kuartal II Tahun 2024.

Seksi 2 dan Seksi 3 nantinya akan terhubung dengan Seksi 1 yang telah beroperasi terlebih dahulu.

"Karena seksi ini juga dikelola oleh anak usaha Jasa Marga, PT Trans Marga Jateng,” imbuh Oemi.

Sementara itu konstruksi untuk Seksi 4 Magelang-Temanggung dan Seksi 5 Temanggung-Ambarawa direncanakan rampung pada Kuartal IV Tahun 2024 yang akan melengkapi pengoperasian Jalan Tol Yogyakarta-Bawen secara penuh.

Hal ini menyesuaikan dengan rencana alokasi dana pembebasan lahan dari Pemerintah serta menimbang kondisi medan yang berupa perbukitan sehingga harus dilakukan pembangunan tunnel/terowongan sepanjang 500 meter di Seksi 5.

Menindaklanjuti arahan Menteri PUPR terkait aspek menjaga kelestarian lingkungan hidup, maka pada Seksi 5 kami membangun konstruksi terowongan (tunnel) yang menembus wilayah perbukitan, berlokasi di STA 20+300 s.d STA 20+800.

"Tidak hanya itu, kami juga membangun konstruksi elevated sepanjang 4,4 kilometer di atas Selokan Mataram yang merupakan cagar budaya Yogyakarta,” tuntas Oemi.