5 Fakta Masinis Kereta Api yang Jarang Diketahui Orang, Apa Saja?

KOMPAS.com - Masinis adalah pegawai yang bertugas mengoperasikan kereta api dan langsiran, serta sebagai pemimpin selama dalam perjalanan kereta api.

Kata "masinis" berasal dari bahasa Belanda machinist yang berarti juru mesin. Disebut masinis karena pada awalnya juru mesin lah yang menjalankan kereta api.

Masinis bertanggung jawab untuk mempercepat, memperlambat atau menghentikan kereta api mengikuti atau mematuhi sinyal kereta api, semboyan, dan menjamin keselamatan kereta api yang dijalankannya.

Berdasarkan informasi dari laman resmi rekrutmen PT Kereta Api Indonesia (KAI), masinis menjadi pilihan favorit pelamar PT KAI dengan jumlah ribuan pelamar dalam sekali event rekrut.

Baca juga: Unggahan Viral, Petugas Stasiun Tegur Penumpang dan Minta Hapus Video Langsiran KA

Berikut sejumlah fakta tentang masinis, dikutip dari unggahan akun Instagram resmi Direktorat Jenderal Perkeretaapian, @ditjenperkeretaapian:

1. Kerja tak sekadar gas dan rem

KOMPAS.COM/Dok PT KAI Daop 5 Purwokerto Ilustrasi Kereta Api (KA) Sawunggalih

Seorang masinis harus bisa memprediksi lamanya perjalanan, seberapa kencang kereta harus melaju, titik pengereman, hingga mengawasi sinyal di tiap lintasan.

Terkait pengereman kereta harus sesuai dengan titik yang sudah ditentukan.

Apabila terlewat, keselamatan para penumpang bisa dalam bahaya.

Baca juga: Video Viral Detik-detik Pemuda Tertabrak Kereta Api di Jembatan Cisomang, KAI Beri Peringatan Tegas

2. Sehari pulang pergi

Setiap harinya, masinis harus menempuh 2 kereta api (pulang dan pergi) dengan rata-rata durasi perjalanan 6-10 jam.

Kerja dinas ini berlaku selama dua hari.

Sehingga, usai menyelesaikan dinas sehari, masinis akan menginap di mes sebelum melanjutkan sisa kereta api mereka.

Baca juga: Video Viral Detik-detik Penumpang Gelap Ketahuan Naik di Lokomotif Kereta Api, Ini Kronologinya