Habiskan Dana Hingga Rp 25 Triliun, Begini Progress Lengkap Pekerjaan MRT Fase 2A

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Mass Rapid Transit Jakarta (PT MRT Jakarta) terus mempercepat proses pembangunan jalur MRT.

Saat ini, proses pembangunan Fase 2A yang terdiri dari 7 stasiun bawah tanah (Thamrin, Monas, Harmoni, Sawah Besar, Mangga Besar, Glodok, dan Kota) sedang dikerjakan.

Seperti dikutip dari laman MRT Jakarta, berikut progres pekerjaan pembangunan MRT Fase 2A secara lengkap.

Baca juga: MRT Jakarta Jajaki Potensi Pengembangan TOD di Stasiun Fatmawati

1. CP 201 (Stasiun Monas dan Thamrin)

Sampai dengan 25 Oktober 2023, progres pembangunan CP 201 telah mencapai 64,31 persen.

Untuk pembangunan Stasiun Monas telah masuk ke tahap pekerjaan pengecoran platform slab stasiun, pengecoran tangga akses, pengecoran lantai entrance 1 dan 2 dan pekerjaan penggalian cooling tower.

Kemudian pengetesan parsial sistem mekanikal elektrikal terpasang di gardu induk (receiving sub-station/RSS), pekerjaan pemasangan sistem HVAC, jalur pipa kabel, pipa suplai air, drainase, dan sistem pemadam kebakaran; instalasi dinding ruangan gardu induk dan stasiun; pengecatan dinding gardu induk; pemasangan pintu besi, demountable wall, dan atap akses permanen gardu induk.

Sementara itu, di Stasiun Thamrin, pekerjaan yang sedang dilakukan meliputi pekerjaan penggalian dan pengecoran lantai beranda peron (concourse slab) dan lantai dasar (base slab); pengecoran kolom sisi utara stasiun; pemasangan sheet pile untuk pembangunan entrance 4; dan pemasangan sistem pembumian (grounding) di bawah base slab.

2. CP 202 (Stasiun Harmoni—Sawah Besar—Mangga Besar)

Per 25 Oktober 2023, progres pembangunan Stasiun Harmoni, Sawah Besar dan Mangga Besar telah mencapai 21,02 persen.

Cakupan pekerjaan yang dilakukan meliputi pekerjaan proteksi dan relokasi utilitas, pembangunan D-Wall dan guide wall ketiga stasiun, serta pekerjaan fabrikasi pembesian D-Wall.

3. CP 203 (Stasiun Glodok dan Kota)

Progres pekerjaan Stasiun Glodok dan Kota sampai dengan 25 Oktober 2023 tercatat sudah mencapai 40,45 persen.

Rincian pekerjaan di Stasiun Glodok meliputi pekerjaan struktur kolom level base slab dan concourse; persiapan TBM launching shaft; dan pekerjaan soil pit untuk tunnelling. Pekerjaan pembuatan struktur bottom/base slab telah selesai.

Sedangkan di Stasiun Kota, tim sedang mengerjakan penggalian tanah dan pembangunan struktur atap stasiun (roof slab), penanganan temuan terakota pipa air kuno tahap 2, dan pekerjaan penguatan tanah (soil improvement) untuk persiapan tunnelling.

Baca juga: Tembus 100.000 Orang Per Hari, Pengguna MRT Jakarta pada September