Mobil Balap Listrik UNY Siap Tampil di IIMS, Punya Keunggulan Ini

KOMPAS.com - Salah satu mobil listrik inovasi mahasiswa Universitas Negeri Yogyakarta (UNY) bakal ikut pada ajang Formula Electric Student Competition Indonesia International Motor Show (FESC IIMS) 2022, April nanti.

Tentu, pada ajang itu menuntut mahasiswa untuk membuat karya berupa mobil dengan konsep formula electric. Namun, pengembangan mobil formula electric ada banyak tantangannya.

Tidak hanya pada aspek efisiensi, namun juga harus mampu melaju dengan cepat tanpa melupakan aspek keamanan sekaligus ramah lingkungan.

Baca juga: Wisudawan UNY Ini Lulus Sarjana Tanpa Skripsi, Simak Ceritanya

Tim UNY mengembangkan Garuda Electric Vehicle-22 atau Garuda EV-22 untuk kegiatan ini. Mobil ini merupakan mobil balap bertenaga listrik untuk masa depan yang:

• berdesain menarik seperti mobil formula one
• memiliki sistem keamanan tingkat tinggi
• ergonomis
• mudah dikontrol
• ramah lingkungan
• powerfull

Utamakan kemanan dan kenyamanan

Manager Tim Garuda UNY Kesit Bayu Purnomo mengatakan, keamanan dan kenyamanan merupakan faktor penting dalam sebuah mobil balap.

Karena itulah Garuda EV-22 dilengkapi 5 point seatbelt untuk memastikan keamanan pengemudi di track.

"Selain itu, pada sistem kelistrikan digunakan catu daya HVTS dan LVIS untuk memastikan bahwa setiap komponen mendapatkan tegangan sesuai kapasitasnya," ujarnya dikutip dari laman UNY, Kamis (17/3/2022).

Adapun untuk memastikan kenyamanan pengemudi, kendaraan dirancang dengan ergonomic driver seat. Adjustable pedal box dirancang untuk menyesuaikan kebutuhan sesuai kondisi fisik pengemudi.

Mahasiswa Prodi Pendidikan Teknik Otomotif UNY itu menjelaskan Garuda EV-22 juga dilengkapi dengan steering wheel yang memiliki sudut dengan mempertimbangkan aspek ergonomi untuk mengurangi beban steering.

Baca juga: Mahasiswa UNY Beberkan Penelitian Ecoprint di Media Kulit

Berbeda dengan mobil gokart pada umumnya, Garuda EV-22 telah dilengkapi dengan suspensi tipe double wishbone sehingga getaran dan kejutan yang dihasilkan sangat minim.

Selain itu, suspensi juga dirancang untuk memaksimalkan traksi ban pada permukaan jalan. Kendaraan juga dilengkapi dengan controller untuk mengatur output daya motor listrik sesuai kebutuhan pengemudi.

Sementara Dosen pembimbing Tim Garuda UNY I Wayan Adiyasa, M.Eng., mengatakan, mobil ini ramah lingkungan dan powerfull karena menggunakan baterai dengan kapasitas 72 V/64 Ah dan dapat menempuh jarak hingga 50 km.

"Untuk mencegah terjadinya overheat, casing pada battery pack dirancang dengan memaksimalkan sistem air cooling dengan material aluminium untuk mempercepat perpindahan panasnya," jelasnya.

Dengan dilengkapi double on-wheel electric motor, Garuda EV-22 memiliki kecepatan maksimal 80 km/jam. Dua motor listrik dipasang secara on-wheel di kedua roda belakang Garuda EV-22.

Kedua motor listrik tersebut dikendalikan oleh controller khususnya ketika kendaraan sedang cornering. Contohnya ketika kendaraan sedang melakukan cornering ke kanan maka roda bagian kiri harus berputar lebih cepat dibandingkan roda bagian kanan.