Infrastruktur Pengendali Banjir Dibangun di Tiga Sungai Kota Palu

Ketiga sungai yang dimaksud meliputi Sungai Palu, Sungai Kawatuna, dan Sungau Ngia.

Selain itu, sedimen yang terjadi pada badan sungai juga diakibatkan dari erosi tebing sungai.

Kepala Balai Wilayah Sungai (BWS) Sulawesi III Kementerian PUPR Dedi Yudha Lesmana mengatakan, sedimen pada badan sungai tersebut mengakibatkan terjadinya bencana banjir bandang pada 2019 lalu.

Kombinasi antara sedimentasi tinggi dan curah hujan tinggi selama 2 jam-8 jam per hari menyebabkan banjir besar di Kota Palu.

"Untuk itu kami melakukan penanganan jangka panjang dan pengendalian sedimen di Kota Palu dengan pembangunan tanggul sungai, pengendali elevasi dasar sungai (groundsill), dan konsolidasi dam yang merupakan salah satu jenis bangunan pengendali sedimen dan penyeimbang kemiringan dasar sungai," jelasnya dikutip dari laman Kementerian PUPR pada Kamis (14/12/2023).

Menurut dia, pembangunan pengendali banjir pada tiga sungai di Kota Palu tersebut telah dimulai sejak Agustus 2023 melalui sumber pendanaan Loan Japan International Cooperation Agency (JICA).

Konstruksinya dilaksanakan oleh PT Selaras Mandiri Sejahtera dengan nilai kontrak Rp 150 miliar.

Untuk penanganan di Sungai Palu ruang lingkup pekerjaannya mencakup pembangunan tanggul sungai 387 meter di sisi kiri dan 364 meter di sisi kanan.

"Selain itu juga dibangun tanggul pantai sepanjang 487 meter di sisi kiri dan 423 meter di sisi kanan, serta pengerukan sedimen sungai sepanjang 800 meter," ujarnya.

Sedangkan untuk penanganan di Sungai Kawatuna, sedang dikerjakan pembangunan konsolidasi dam 2 unit dengan panjang masing-masing 40,5 meter dan tinggi 6 meter.

"Di Sungai Kawatuna juga dibangun groundsill sebanyak 6 unit dengan panjang 17,7 meter dan pengaman erosi tebing sungai (revetment)," katanya.

Terakhir di Sungai Ngia, sedang dibangun konsolidasi dam sebanyak tiga unit masing-masing sepanjang 25,5 meter sebanyak 1 unit dan 21 meter sebanyak 2 unit.

"Selain itu juga dibangun groundsill untuk memperkecil kemiringan arus sungai sehingga kecepatan air menjadi kecil dan kedalaman air bertambah," tukas Dedi.

Untuk diketahui, Sungai Palu merupakan sungai primer DAS Palu-Lariang. Bagian hilir Sungai Palu terdapat kerusakan parah akibat gempa bumi dan tsunami.

Sementara Sungai Kawatuna merupakan anak Sungai Palu yang melewati landasan pacu bandara, akibat gempa tahun 2018, banjir dengan sedimen sering terjadi yang mengendap di gorong-gorong bawah landasan pacu bandara.

Lalu, Sungai Ngia yang tergabung dengan saluran irigasi ketika hujan lebat, membawa sedimen yang sangat tinggi, membahayakan infrastruktur bandara serta saluran irigasi.