Ramai Video Lokomotif Kereta Api Diisi Pasir, untuk Apa? Ini Penjelasan KAI

KOMPAS.com - Unggahan video yang memperlihatkan lokomotif kereta api diisi pasir ramai di media sosial.

Video itu diunggah akun resmi layanan pelanggan PT Kereta Api Indonesia (KAI), @KAI121.

"Tahu gak, kalau pasir yg dimasukkan ke dlm lokomotif penting utk keselamatan perjalanan KA? Railmin mau kasih tahu sistem pemasir yg dimiliki oleh lokomotif," tulis KAI.

Dalam video, tampak sekarung pasir dimasukkan melalui lubang di bagian depan lokomotif.

Pemasir Lokomotif: Solusi Saat Lokomotif Slip Roda?

Tahu gak, kalau pasir yg dimasukkan ke dlm lokomotif penting utk keselamatan perjalanan KA? Railmin mau kasih tahu sistem pemasir yg dimiliki oleh lokomotif.

Cara kerja & fungsinya, simak video ini!#KAI121#PemasirLokomotif pic.twitter.com/yMk3o472qx

— Kereta Api Indonesia (@KAI121) March 21, 2023

Baca juga: Viral, Video Mobil Nyaris Tersambar KA Gajayana di Perlintasan Tanpa Palang, Kereta Sampai Berhenti Mendadak, KAI: Tidak Ada Laporan

Lantas, apa fungsi pasir yang dimasukkan ke dalam lokomotif tersebut?

Penjelasan KAI

Saat dikonfirmasi, Kepala Humas KAI Daerah Operasi (Daop) 1 Jakarta Eva Chairunisa menjelaskan ihwal manfaat pasir yang dimasukkan ke dalam lokomotif.

"Pasir tersebut berfungsi untuk menambah daya gesek antara roda dan rel, khusus saat terjadi hujan gerimis," ujarnya kepada Kompas.com, Kamis (23/3/2023).

Pada lokomotif terdapat sistem pemasir, yang bertujuan untuk menghindari kerusakan pada komponen lokomotif, yaitu traksi motor akibat roda selip.

Baca juga: Viral, Video Penumpang Super Air Jet Kepanasan di Dalam Pesawat hingga Basah Kuyup, Apa yang Terjadi?

Ia menjelaskan, ketika daya gesek rendah antara roda lokomotif dan rel, itu akan menyebabkan kereta api tidak dapat melaju sesuai kecepatan normal di lintas.

Dalam kondisi tersebut, maka masinis akan menyemprotkan pasir silika pada permukaan rel.

"Untuk meningkatkan kooefisien gesek antara rel dengan roda agar roda lokomotif dapat berputar dengan rpm yang sama antar-rodanya, sehingga kereta api bisa kembali ke kecepatan normal," jelas Eva.

Adapun sistem pemasir terhubung pada selang yang terdapat di bagian depan roda pertama dan keempat pada lokomotif.

Pengisian pasir dilakukan di depo lokomotif saat akan berdinas dengan cara memasukan pasir ke dalam tabung khusus di bagian depan lokomotif.

"Yang akan terhubung dengan selang ke posisi as roda nomor 1 dan 4 (sesuai arah KA)," ujar Eva.

Baca juga: Viral, Video Bus Mati Mesin di Tengah Pelintasan KA di Tegal, Petugas Jaga Kibarkan Bendera Darurat, KAI: Tindakan Penyelamatan