Analisis Lengkap PVMBG soal Amblesnya Jalan Tol Cipali, dari Penyebab hingga Rekomendasi Penanganannya...

Kondisi daerah bencana

Secara umum, kata Andiani, lokasi bencana merupakan daerah landai hingga sedikit curam yang berada di bantaran Sungai Cipunagara dengan kemiringan lereng kurang dari 20 derajat.

Lokasinya berada pada ketinggian antara 20-25 meter di atas permukaan laut.

"Berdasarkan Peta Geologi Lembar Bandung, Jawa (Silitonga, 1973), daerah bencana tersusun oleh batupasir tufaan, lempung dan konglomerat (Qos). Di sekitar area gerakan tanah tidak terdapat struktur geologi berupa lipatan maupun sesar/patahan," papar Andiani.

Lebih lanjut, Andiani mengatakan, berdasarkan Peta Prakiraan Wilayah Terjadinya Gerakan Tanah Februari 2021 di Kabupaten Subang, Jawa Barat, (Badan Geologi, Pusat Vulkanologi dan Mitigasi Bencana Geologi), ruas Jalan Tol Cipali KM 122 berada pada wilayah dengan potensi gerakan tanah rendah.

"Artinya daerah ini mempunyai potensi rendah untuk terjadi gerakan tanah. Pada zona ini jarang terjadi gerakan tanah, kecuali pada daerah yang berbatasan dengan lembah sungai dan gawir atau jika lereng mengalami gangguan. Gerakan tanah lama telah mantap kembali," ucap dia.

Baca juga: Simak, Berikut Daftar Lengkap Tarif Baru 7 Ruas Tol Mulai 17 Januari 2021

Faktor penyebab

Mengenai faktor amblesnya jalan tol Cipali KM 122 ini, Andiani menyebut bahwa faktor penyebab amblesnya jalan tol Cipali ini diduga karena material timbunan yang kurang padu.

"Kemiringan lereng yang tidak terlampau curam, sehingga gerakan tanah relatif lambat. Kemungkinan material timbunan yang kurang padu atau mudah tererosi," katanya.

Lalu, imbuh dia, penyebab lain adalah pengaruh erosi air permukaan (air hujan maupun air sungai) di kaki lereng, mengingat lokasinya yang tak jauh dari sungai besar.

"Curah hujan yang tinggi menjadi pemicu terjadinya gerakan tanah," ucap Andiani.

Baca juga: INFOGRAFIK: Tarif Baru Tol Cipali yang Berlaku 3 Januari 2020