Siapa Penemu Mobil?

Menilik dari sejarahnya, penemu mobil adalah Nicolas-Joseph Cugnot, seorang ilmuwan berkebangsaan Perancis.

Nicolas-Joseph Cugnot menemukan mobil roda tiga bertenaga uap kali pertama pada 1769.

Lalu, bagaimana proses Nicolas-Joseph Cugnot mengembangkan mobil uap tersebut?

Terinspirasi dari kereta kuda menggunakan roda

Sejarah Cugnot menemukan mobil bertenaga uap bermula dari keberadaan kendaraan bernama a fardier.

A fardier adalah kereta kuda beroda dua yang dibuat secara besar-besaran untuk mengangkut peralatan yang sangat berat seperti tong meriam.

Kendaraan ini memiliki berat sekitar 2,5 ton tara dan memiliki dua roda di belakang dan satu di depan tempat kuda berada.

Roda bagian depan sebagai pendukung ketel uap dan mesin penggerak.

Pada 1770, Cugnot mulai mengembangkan a fardier agar dapat mengangkut beban hingga mencapai berat empat ton dan menempuh jarak 7,8 kilometer dalam satu jam.

Namun, dalam praktiknya, hal itu tidak pernah terjadi.

Seiring berjalannya waktu, performa a fardier semakin lama justru semakin memburuk.

Kendaraan tersebut dilaporkan sangat tidak stabil karena tidak sanggup menampung beban berat.

Alhasil, banyak pengendara yang justru mengalami kerugian.

Kendaraan yang diharapkan dapat melintasi medan yang berat dan mendaki bukit yang curam ini tidak memenuhi harapan Cugnot.

Setelah melakukan sejumlah uji coba kecil, pada akhirnya mobil garapan Cugnot terpaksa ditinggalkan.

Kendati begitu, pada 1772, Raja Louis XV memberikan Cugnot pensiun sebesar 600 livre setahun untuk disimpan.

Cugnot juga tetap dipandang sebagai pelopor pertama berkembangnya mobil tenaga uap.

Menginspirasi ilmuwan lain

Mobil roda tiga karya Cugnot inilah yang kemudian menginspirasi sejumlah ilmuwan lain, yaitu William Murdock dan James Watt.

Kedua ilmuwan ini sepakat untuk menciptakan mobil tenaga uap yang lebih baik dan bisa digunakan manusia pada 1784.

Tidak lama berselang, pada 1830, ilmuwan lain bernama Richard Trevenick menciptakan mobil bertenaga uap yang dapat melaju dengan kecepatan 20 kilometer per jam.

Dalam penemuannya ini, Richard Trevenick telah mengembangkan mobil bermesin uap dengan tambahan seperti setir, rem, transmisi multi kecepatan, dan peningkatan kecepatan.

Selanjutnya, hingga akhir abad ke-19, mobil-mobil bertenaga uap mulai bermunculan dan mendapat tanggapan baik dari masyarakat.

Referensi:

• Setright, LJK. (2004). Drive On!: A Social History of the Motor Car. London: Granta Books.
• Lienhard, John H. (2000). The Engines of Our Ingenuity: An Engineer Looks at Technology and Culture. Oxford: Oxford University Press.