Gelombang Ketiga dan Lonjakan Paling Menakutkan Kasus Covid-19 di Hong Kong...

Namun, beberapa ahli mengungkapkan, celah tersebut sudah ada sejak lama dan hanya ditutup sebagian pada 8 Juli 2020.

Sejak saat itu, pihak berwenang memperketat langkah-langkah perbatasan dan mengharuskan pekerja laut dan awak pesawat untuk menujukkan hasil tes Covid-19 yang negatif sebelum datang ke kota, serta mereka yang tiba di bandara untuk menuju ke AsiaWorld-Expo untuk pengujian wajib.

Baca juga: Simak Cara Penggunaan Masker yang Benar dan Kesalahan yang Sering Dilakukan

Laporan peningkatan kasus

Sementara itu, dari sebuah tinjauan terhadap data dari Pusat Perlindungan Kesehatan mengungkapkan bahwa dari 111 kasus Covid-19 yang diimpor sejak 8 Juli, terdiri dari 34 yang berasal dari anggota kapal laut atau udara.

Infeksi mereka hanya terdeteksi setelah tes wajib diperkenalkan. Ini mewakili 30 persen dari total impor kota.

"Angka itu hanyalah puncak gunung es, karena banyak anggota kru yang terinfeksi bisa saja pergi ke komunitas kami tanpa diketahui dan tidak terdeteksi," ujar Ketua Komite Penasehat Asosiasi Medis Hong Kong tentang penyakit menular, Dr Leung Chi-chiu.

Baca juga: Gejala Covid-19 pada Anak Mirip Penyakit Kawasaki Muncul di AS

"Banyak dari mereka bisa menggunakan transportasi umum atau taksi untuk berkeliling di kota, menyebarkan virus lebih jauh dan lebih luas, dan itu mungkin menjelaskan sebagian alasan mengapa banyak pengemudi taksi terinfeksi," lanjut dia.

Kemudian, pakar kesehatan mengungkapkan, celah besar dalam kebijakan baru kota yang diperketat untuk anggota kru yakni mereka yang tiba di bandara yang harus diuji untuk Covid-19 di AsiaWorld-Expo terdekat.

Leung menambahkan, saat ini tes Covid wajib dilakukan untuk anggota kru laut sebelum mereka meninggalkan pelabuhan asal mereka juga tidak kedap air.

Baca juga: Sederet Upaya Meredam Pandemi Covid-19 di Indonesia, dari PSBB hingga SIKM

Selain itu, seorang ahli penyakit menular dari Universitas Hong Kong, Dr Ho Pak-leung juga mendesak pemerintah untuk memperketat langkah-langkah pembebasan bagi anggota awak kapal.

"Kapal-kapal yang tidak memiliki operasi kargo tidak boleh menggunakan Hong Kong untuk berganti anggota awak," kata Ho.

“Mengurangi jumlah anggota kru laut yang masuk dapat menghemat beberapa sumber daya dalam pengujian, penelusuran dan perawatan kesehatan, dan juga risiko wabah komunitas yang lebih rendah,” lanjut dia.

Menurut publikasi perdagangan maritim, Hong Kong digambarkan sebagai satu-satunya tempat di Asia yang "benar-benar terbuka" untuk pergantian anggota awak kapal.

Kemungkinan risiko penularan yang ditimbulkan oleh laut meningkat pada akhir Juni setelah sembilan pekerja kapal, yang tiba di Hong Kong dari Indonesia, Yunani, dan Kroasia.

Baca juga: Segera Melintas, Ini Waktu Terbaik untuk Menyaksikan Komet Neowise di Sejumlah Wilayah Indonesia

Terlambat

Ho mengatakan, keputusan yang terlambat untuk mengizinkan pegawai negeri sipil untuk bekerja dari rumah dan mengirimkan sinyal yang salah kepada sektor swasta dan masyarakat.

Lain halnya dengan Leung, ia percaya aliran harian ratusan ribu pekerja pemerintah pada transportasi umum menyediakan sarang untuk transmisi lebih lanjut.

“Banyak pembantu rumah tangga Filipina dan Indonesia berkumpul pada hari Minggu, bernyanyi dan menari bersama tanpa masker Banyak orang juga merokok bersama,” ujar Ho.

"Jika warga negara tidak berperilaku, maka tindakan pemerintah apa pun hanya akan mencapai setengah dari efek yang dimaksudkan," tambah dia.

Baca juga: Memprediksi Kapan Pandemi Covid-19 di Indonesia Akan Berakhir...

KOMPAS.com/Akbar Bhayu Tamtomo Infografik: Macam-macam Penularan Virus Corona