Proyek Tol Terpanjang di Indonesia Dilelang Ulang, Ini Penyebabnya

Padahal, sebelumnya pemenang lelang pengusahaan jalan tol itu telah ditetapkan pada Desember 2021 lalu, yaitu konsorsium PT Jasamarga Gedebage Cilacap (JGC).

Konsorsium ini terdiri dari PT Jasa Marga (Persero) Tbk, PT Daya Mulia Turangga-PT Gama Group-PT Jasa Sarana, PT Waskita Karya (Persero) Tbk, PT PP (Persero) Tbk dan PT Wijaya Karya (Persero) Tbk.

"Proyek pembangunan Jalan Tol Getaci akan kami lelang ulang. Kami sudah mulai proses lelang ulang ini di Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT)," ujar Direktur Jenderal Bina Marga Kementerian PUPR Hedy Rahadian di Gedung DPR RI, Jakarta, pada Selasa (18/01/2023), dikutip dari Antara.

"Dilelang ulang karena secara kontrak statusnya default," tandasnya.

Dengan kondisi ini, maka target konstruksi Tol Getaci mundur dari rencana awal. Namun, dia memastikan pengadaan lahan untuk jalan tol tersebut tetap berjalan.

"Untuk pengadaan lahannya jalan terus sampai dengan Garut untuk pembangunan tahap satu. Pembebasan atau pengadaan lahan ini dilakukan oleh Kementerian PUPR," terangnya.

Hedy menambahkan, konstruksi Jalan Tol Getaci akan dilaksanakan setelah ada investor yang memenangkan lelang ulang tersebut.

Perlu diketahui, pembangunan jalan tol dengan nilai investasi Rp 56 triliun ini akan dibagi menjadi dua tahap.

Tahap pertama, Gedebage-Tasikmalaya rencananya akan mulai dibangun pada tahun 2022 dan selesai di tahun 2024.

Sementara untuk tahap kedua yakni Tasikmalaya-Cilacap konstruksinya dimulai pada 2027 dan selesai 2029.

Tol Getaci membentang sepanjang 206,65 kilometer dan akan menjadi jalan tol terpanjang di Indonesia.

Dengan melintasi dua provinsi yaitu Jawa Barat sepanjang 171,40 kilometer dan Jawa Tengah sepanjang 35,25 kilometer.

Tol Getaci terdiri dari 4 seksi yakni Seksi 1 JC Gedebage-Garut Utara (45,20 kilometer), Seksi 2 Garut Utara-Tasikmalaya (50,32 kilometer), Seksi 3 Tasikmalaya-Patimuan (76,78 kilometer), dan seksi 4 Patimuan-Cilacap (34,35 kilometer).