Evolusi Motor Valentino Rossi di MotoGP: Dari NSR500 hingga YZR-M1 2021

KOMPAS.com - MotoGP 2021 akan menjadi petualangan baru bagi Valentino Rossi. Tak lagi bersama tim pabrikan, kini The Doctor membela tim satelit Petronas Yamaha SRT.

Rossi yang kini berusia 42 tahun bakal menjalani musim ke-22 berlaga di kelas premier. Lebih dari dua dekade membalap di MotoGP, rider kelahiran Urbino, Italia, itu berhasil meraih tujuh gelar juara dunia.

Selama itu pula, motor balap yang menjadi tunggangan Rossi mengalami evolusi. Berawal dari Honda NSR500 pada musim debutnya, hingga kini ia akan menunggangi Yamaha YZR-M1 2021 bersama Petronas Yamaha SRT.

Melansir laman resmi MotoGP, berikut adalah evolusi motor Valentino Rossi di MotoGP.

Honda NSR500 (2000-2001)

Honda NSR500 menjadi kuda besi Valentino Rossi pada musim debutnya di kelas premier, saat itu masih bernama GP500. Pebalap yang identik dengan nomor 46 itu memakai NSR500 selama dua musim.

Baca juga: Duet dengan Rossi di Petronas Yamaha SRT, Morbidelli Antusias Sambut MotoGP 2021

Debut di kelas premier pada 2000 bersama tim satelit Nastro Azzurro Honda, Rossi sukses menjadi runner-up dunia. Ketika itu perolehan poin The Doctor pada akhir musim (209) terpaut 49 angka dari sang juara, Kenny Roberts Jr dari Suzuki.

Pada musim berikutnya, masih bersama Nastro Azzurro, motor NSR500 mengantarkan Rossi meraih gelar juara dunia kelas premier pertamanya. Kali ini, The Doctor tampil dominan sepanjang musim dengan menjuarai 11 dari 15 seri.

Honda RC211V (2002-2003)

Pada musim 2002 di mana Dorna mengizinkan penggunaan motor 4-tak dengan kapasitas mesin 990cc, Rossi pindah ke tim pabrikan Repsol Honda.