Ini Spesifikasi Pesawat CN235-220 Produksi PT DI yang Dipesan Nepal

KOMPAS.com - PT Dirgantara Indonesia (DI) berhasil menyelesaikan pembuatan satu unit pesawat CN235-220 pesanan Nepalese Army (angkatan darat Nepal).

Sesuai kontrak, setelah dilakukan beberapa kali uji terbang, PT DI mengirimkan pesawat tersebut ke Khatmandu, Nepal, Rabu (30/10/2019).

Direktur Utama PT DI, Elfien Goentoro mengatakan pengiriman pesawat tersebut dilakukan dengan cara diterbangkan dengan mengambil rute Medan, Yangon, Dhaka, Khatmandu.

Lantas, bagaimana spesifikasi pesawat CN235-220 tersebut?

Dilansir dari indonesian-aerospace.com, pesawat jenis CN235-220 adalah jenis pesawat angkut militer.

Pesawat tersebut telah mengalami berbagai peningkatan berkesinambungan dalam desain, dan aplikasi teknologi.

Selain itu, metode pembuatan untuk memenuhi standar kualitas tertinggi serta persyaratan operasional yang menuntut untuk berbagai lingkungan yang menantang.

Pengamat penerbangan Alvin Lie mengungkapkan, pesawat CN235-220 adalah pesawat multi fungsi.

Selain itu, menurut dia CN235-220 mudah diubah konfigurasinya.

"Bisa juga untuk angkut kargo dan angkut penumpang," ujar Alvin kepada Kompas.com, Rabu (30/10/2019).

"Pesawat model ini mampu take off dan landing di landasan pacu non-aspal," sambung dia.

Alvin menuturkan, CN235-220 termasuk pesawat yang tangguh, bandel, serta mudah perawatannya.

Pada bagian ujung belakang, dapat dibuka sebagai Ramp Door, layaknya pintu untuk memasukkan kendaraan ke dalam kapal Ro–Ro ataupun jenis kapal lain yang mengangkut kendaraan.

"Cocok juga untuk penerjunan pasukan," jelas dia.

Perlu diketahui, IPTN dan CASA (sekarang Airbus Defense & Space) mendirikan perusahaan patungan baru, Aircraft Technology (Airtech) untuk mendesain CN235 pada 17 Oktober 1979.

Pesawat serba guna yang baru ini memiliki kemampuan Short Take-Off dan Landing (STOL) pada 800 meter lapangan terbang yang kokoh, pintu ramp dengan mudah untuk keluar atau masuk barang dengan mudah, dan karakteristik perawatan berbiaya rendah.

Prototipe pertama pesawat ini bernama "Elena" yang diproduksi oleh CASA dan melakukan penerbangan perdananya pada 11 November 1983. Prototipe kedua "Tetuko" diproduksi oleh IPTN (sekarang PT DI) terbang untuk pertama kalinya pada Desember 1983. Produksi serial dimulai pada 1986 untuk 10 dan 100 versi.

Kemudian PT DI mengembangkan versi yang disempurnakan seperti versi 110 dan 220, sedangkan Airbus Defense & Space dengan versi 200 dan 300.

Saat ini, lebih dari 300 CN235 telah diproduksi dalam banyak versi dengan dua mesin General Electric CT7-9C terbaru (masing-masing memiliki 1.750 SHP).

Dalam kolaborasi untuk tujuan ekspor, PT DI menghasilkan sayap luar, stabilisator horisontal, sirip vertikal dan pintu untuk Airbus Defense & Space, sementara Airbus Defense & Space menghasilkan hidung yang dibongkar, kokpit yang dibongkar, dan sayap tengah untuk PT DI.

Performa

• Maksimal berat saat lepas landas: 16.500 Kg
• Maksimal berat Pendaratan: 16.500 Kg
• Maksimal berat Bahan Bakar Nol: 15.400 Kg
• Maksimal berat muatan: 5.200 Kg
• Kecepatan jelajah maksimum: 237 Kts
• Kecepatan jelajah ekonomis: 169 Kts
• Maksimal batas tertinggi: 25.000 kaki
• Kisaran dengan maksimal Muatan 5.200 kg*: 414 NM
• Kisaran dengan maksimal bahan bakar*: 2.110 NM
• Jarak maksimum pesawat dapat terbang*: 2.293 NM

*Dengan cadangan bahan bakar 45 menit