Buntut Pesawat Jatuh Tewaskan 97 Orang, Terkuak 40 Persen Pilot Pakistan Lisensinya Palsu

Dilansir dari Gulf News Rabu (24/6/2020), Sarwar mengungkap data "pilot gadungan" itu saat menyajikan laporan penyelidikan sementara di Majelis Nasional Pakistan.

Laporan itu tentang kecelakaan pesawat Pakistan International Airlines (PIA), 22 Mei 2020 di Karachi.

"Pakistan memiliki 860 pilot aktif, yang meliputi pilot PIA, Serene Air, dan Blue Air juga."

"Penyelidikan yang dimulai pada Februari 2019 menunjukkan 262 pilot tidak menjalani ujian mereka sendiri dan meminta orang lain untuk melakukan ujian atas nama mereka," terang Sarwar dikutip dari Gulf News.

Ia menambahkan, di penyelidikan mereka menemukan pilot berlisensi "palsu" bahkan tidak memiliki jam terbang yang memadai.

Sebanyak 40 persen pemegang lisensi pemegang lisensi "palsu" juga termasuk ratusan pilot yang bukan "penerbang aktif".

Lebih lanjut Sarwar mengungkapkan, "Sayangnya, pilot juga ditunjuk berdasarkan politik. Uji kelayakan diabaikan saat menunjuk pilot."

Pengangkatan empat pilot PIA juga disebutnya pengangkatan palsu, sebut media Pakistan yang dikutip Gulf News.

Penyelidikan kemudian diluncurkan, dan 54 pilot telah dikeluarkan. Namun, "beberapa pilot membantahnya di pengadilan," kata Menteri Penerbangan.

"Sejauh ini, setidaknya 9 pilot telah mengaku lisensinya palsu."

Dalam laporan sementara, menteri telah menahan para pilot dan petugas menara pengawas yang bertanggung jawab atas kecelakaan pesawat PIA di Karachi.

Penerbangan PIA PK8303 yang mengangkut 99 orang termasuk 8 awak kabin, menabrak permukiman di dekat bandara Karachi pada 22 Mei.

Dua orang selamat dari kecelakaan maut itu, sedangkan 97 orang lainnya tewas.

Pilot tak fokus, bicarakan Covid-19

Human error disebut merupakan penyebab utama kecelakaan pesawat di Pakistan yang menewaskan 97 orang pada Mei lalu.

Laporan yang dirilis menyebutkan, kecelakaan itu disebabkan oleh pilot yang membahas pandemi Covid-19 ketika melakukan pendaratan.

Sarwar menerangkan, Kapten Sajjad Gull membahas pandemi Covid-19 ketika mereka mencoba mendaratkan Airbus A320, dengan sistem autopilot yang telah dimatikan.

"Pilot dan kopilotnya tidak fokus karena membahas virus corona. Mereka membahas wabah itu dan keluarga yang terdampak," jelas Sarwar.

Dilansir AFP Rabu (24/6/2020), Sarwar menjelaskan bahwa sayangnya, Kapten Gull terlampau percaya diri ketika berusaha menurunkan burung besi itu.

Laporan penyelidikan menunjukkan, pesawat itu terbang melebihi ketinggian yang dibutuhkan untuk mendarat, dengan roda pendaratan tak diturunkan.

Prosedur penerbangan langsung diabaikan baik pilot dan menara pengawas, dan berakibat pada kerusakan di bagian bodi dan mesin pesawat.