Jadi Sorotan Warganet Saat Banjir, Berikut Sejumlah Terobosan Dirut KAI

Kompas.com - 03/01/2020, 17:05 WIB

Ahmad Naufal Dzulfaroh,

Sari Hardiyanto

Tim Redaksi

Ahmad Naufal Dzulfaroh

Penulis

Sari Hardiyanto

Editor

Lihat Foto

Tangkapan layar Dirut KAI tinjau Banjir menggunakan rakit(Screen Shot Video Twitter)

Suasana di luar gerbong kereta api wisata priority saat perjalanan dari Jogjakarta menuju Jakarta, Minggu (6/8/2017). Kereta wisata kelas priority ini memiliki fasilitas antara lain Audio Visual On Demain (AVOD) di setiap kursi penumpang, Mini Bar, TV 52 Inch, Crew Khusus, Toilet Khusus dan Kursi yang lebih nyaman dari kelas eksekutif, harga tiket mulai dari Rp 750.000 sudah termasuk jasa restorasi 1x makan dan minum.

Karena tak ekonomis, rel kereta api Banjar-Cijulang (Jawa Barat) tidak diaktifkan sejak akhir 1980-an. Tahun 1996, Pemda Jawa Barat dan PT Kereta Api Indonesia (KAI) berencana mengaktifkan kembali jalur kereta api sepanjang 30 km tersebut dengan tujuan agar arus wisatawan ke Pantai Pangandaran dan obyek wisata di pesisir selatan Ciamis makin deras. Namun, akibat krisis moneter, rencana yang ditaksir menelan dana lebih Rp 40 milyar itu terbengkalai. Dalam era otonomi daerah, ada tawaran dari PT KAI agar Pemda Kabupaten Ciamis ikut investasi. Tetapi itu mustahil, mengingat pendapatan asli daerah (PAD) Ciamis tak sampai Rp 20 milyar.

KOMPAS.com - Salah satu direktur di tubuh Badan Usaha Milik Negara (BUMN) kembali menjadi sorotan publik.

Sosok tersebut adalah Direktur Utama (Dirut) PT Kereta Api Indonesia (KAI) Edi Sukmoro.

Edi menjadi sorotan publik setelah tindakannya menaiki rakit yang didorong oleh beberapa orang di tengah genangan banjir viral di media sosial.

Bahkan akibat tingkah lakunya tersebut, kata "Dirut KAI" menjadi populer di Twitter.

Twitter Trending #DirutKAI

Sejumlah warganet pun mulai membandingkan kinerja dan terobosan Edi Sukmoro dan Dirut PT KAI sebelumnya, Ignasius Jonan.

Sebelumnya Erick Thohir diketahui juga berencana untuk merombak jajaran direksi PT KAI pada Desember lalu.

Lantas, bagaimana terobosan Edi Sukmoro sejak menjabat sebagai Dirut KAI?

Peluncuran Kereta Api Priority dan Sleeper

KOMPAS.com/ANDREAS LUKAS ALTOBELI Suasana di luar gerbong kereta api wisata priority saat perjalanan dari Jogjakarta menuju Jakarta, Minggu (6/8/2017). Kereta wisata kelas priority ini memiliki fasilitas antara lain Audio Visual On Demain (AVOD) di setiap kursi penumpang, Mini Bar, TV 52 Inch, Crew Khusus, Toilet Khusus dan Kursi yang lebih nyaman dari kelas eksekutif, harga tiket mulai dari Rp 750.000 sudah termasuk jasa restorasi 1x makan dan minum.

Penunjukan Edi Sukmoro sebagai Dirut KAI sendiri merupakan rekomendasi dari Jonan, setelah Jonan diangkat menjadi Menteri Perhubungan di tahun 2014.

Banyak terobosan yang ia keluarkan saat menjabat sebagai Dirut KAI, di antaranya adalah peluncuran kereta api priority dan kereta api sleeper.

Dengan adanya dua jenis kereta ini, PT KAI kini memiliki 5 kelas, yaitu ekonomi, premium, bisnis, eksekutif, prioritas dan sleeper.

Kereta priority sendiri telah diluncurkan sejak Agustus 2018 lalu.

Sejumlah rangkaian kereta api yang dilengkapi dengan fasilitas priority adalah KA Taksaka rute Jakarta-Yogyakarta, KA Argo Lawu dan KA Argo Dwipangga pada rute Jakarta-Solo.

Rangkaian kereta terbaru yang dilengkapi oleh kelas priority adalah KA Argo Muria KA14 rute Jakarta-Semarang pada Agustus 2018 lalu.

Sementara kereta api sleeper sendiri merupakan jenis kereta api yang mirip dengan first class di pesawat terbang.