Disebut Bangkrut Secara Teknis, Ini 5 Fakta Kondisi Garuda Indonesia

Saat ini tengah dilakukan negosiasi ulang kontrak sewa pesawat dengan lesor. Targetnya biaya sewa bisa ditekan serendah mungkin menyesuaikan keadaan pasar.

5. Daftar utang bank

Melansir Kontan, maskapai penerbangan Garuda Indonesia mempunyai kredit di sejumlah bank.

Pada Bank Negara Indonesia (BNI), tercatat total eksposur kredit ke Garuda Group sebesar Rp 5,2 triliun per September 2021.

Pembiayaan ini terdiri dari Rp 2,3 triliun untuk induk perusahaan dan sekitar Rp 2,8 triliun kepada anak perusahaan yang bergerak di bidang perawatan pesawat.

Sisanya, utang kepada anak perusahaan yang bergerak di bidang makanan dan minuman.

Khusus untuk induk perusahaan, Garuda Indonesia, BNI telah menyiapkan provision coverage hingga mencapai 100 persen.

Meski begitu, BNI berhasil menurunkan non performing loan (NPL) menjadi 3,8 persen di Desember 2021, turun 0,5 persen dibandingkan posisi Desember 2020 di level 4,3 persen.

Secara keseluruhan, kondisi kualitas portofolio BNI lebih baik dibanding tahun 2020, terlihat dari menurunnya rasio loan at risk (LAR) dari 28,7 persen di Desember 2020 menjadi 25,2 persen di September 2021.

Selain itu, BNI juga terus meningkatkan NPL coverage ratio yang naik dari 182 persen di Desember 2020 menjadi 227 persen di September 2021.

Di Bank Rakyat Indonesia (BRI), per September 2021, penyaluran kredit ke Garuda Indonesia mencapai Rp 3,97 triliun dan kepada Garuda Maintanance Facility Aero Asia senilai Rp 2 triliun.

Secara umum, BRI telah menyiapkan pencadangan (NPL coverage) di kisaran 252,94 persen hingga kuartal III-2021.

Sementara itu, Bank Mandiri juga memiliki eksposur kredit ke maskapai ini, namun tidak dijelaskan secara detail status kreditnya.