Adu Data Kecepatan Motor MotoGP dengan WSBK di Sirkuit Mandalika

KOMPAS.com - Gelaran World Superbike (WSBK) lebih dulu berlangsung di Pertamina Mandalika International Street Circuit atau Sirkuit Mandalika dibanding dengan MotoGP.

WSBK di Sirkuit Mandalika digelar pada November 2021, sementara Pertamina Grand Prix of Indonesia atau MotoGP Mandalika baru akan berlangsung mulai Jumat-Minggu (20/3/2022).

Pada ajang WSBK, Sirkuit Mandalika menjadi momen sejarah bagi pebalap Turki, Toprak Razgatlioglu.

Pasalnya, dia merengkuh gelar juara dunia WSBK di Sirkuit Mandalika.

Terlepas dari hal tersebut, Sirkuit Mandalika kini menjadi langkah persaingan para pebalap MotoGP 2022.

Sebelumnya, para pebalap MotoGP 2022 sudah menjalani tes pramusim pada Februari lalu.

Sebagian besar dari mereka sudah mencatatkan kecepatan yang bisa diraih.

Jika diadu data kecepatan antara motor WSBK dengan MotoGP, siapa yang tercepat?

Waktu Tercepat Motor WSBK di Sirkuit Mandalika

Data resmi WSBK menunjukkan Toprak Razgatlioglu keluar sebagai pebalap dengan catatan best lap atau tercepat dalam satu putaran.

Toprak Razgatlioglu menorehkan kecepatan 1 menit 32,877 detik pada sesi Superpole/Race 1.

Waktu Tercepat Motor MotoGP di Sirkuit Mandalika

Saat artikel ini ditayangkan, MotoGP baru menggelar tes pramusim pada 11-13 Februari 2022.

Berikut hasil catatan waktu tercepat MotoGP per hari

• Jumat (11/2/2022): Pol Espargaro (Repsol Honda) - 1 menit 32,466 detik
• Sabtu (12/2/2022): Aleix Rins (Suzuki Ecstar) - 1 menit 31,884 detik
• Minggu (13/2/2022): Pol Espargaro - 1 menit 31,060 detik

Melihat hasil tersebut, kecepatan motor MotoGP lebih unggul dibanding WSBK.

Para pebalap MotoGP juga masih berkesempatan menunjukkan kembali performa mereka.

Sebab, sesi latihan bebas, kualifikasi, dan race belum berlangsung sejak artikel ini ditayangkan.

Perbedaan Motor MotoGP dengan WSBK

Motor MotoGP dan WSBK sama-sama menggunakan mesin berkapasitas 1000cc untuk balapan. Akan tetapi, ada beberapa perbedaan.

Pada dasarnya, Motor yang digunakan para pebalap MotoGP adalah motor prototype yang tidak diproduksi masal dan tidak dijualbelikan seperti motor biasanya.

Sementara motor WSBK diproduksi pabrikan untuk dijual dan dipakai di jalanan. Namun, motor tersebut sudah dimodifikasi sedemikian rupa untuk balapan di sirkuit.

Berat Motor

Baik pada MotoGP maupun WorldSBK memiliki angka bobot minimum yang harus dipenuhi. 

MotoGP memiliki bobot 157 kg, sedangkan WorldSBK alias WSBK sedikit lebih berat, yaitu seberat 168 kg.

Kapasitas Mesin

Untuk mesin motor MotoGP tidak melebihi 1.000cc, menggunakan mesin empat silinder dengan daya maksimum 260 tenaga kuda.

Sejak 2012, mesin dua langkah atau 2-tak dilarang berpartisipasi di MotoGP dan sebagian besar tim saat ini menggunakan mesin 4 silinder dengan desain V4 dan I4. 

Sementara itu, untuk WSBK juga melarang menggunakan mesin 2-tak, namun boleh menggunakan mesin 3 dan 4 silinder dengan kapasitas minimun 750cc dan maksimum 1.000cc.