Adik Rossi: Saya Sangat Suka Tikungan 7, 8, dan 9 Sirkuit Mandalika

Laporan Langsung Jurnalis Kompas.com M. Hafidz Imaduddin dari Sirkuit Mandalika, Lombok Tengah, Nusa Tenggara Barat.

KOMPAS.com - Pebalap Mooney VR46 Racing yang juga merupakan adik tiri Valentino Rossi, Luca Marini, mengaku sangat menyukai Tikungan 7, 8, dan 9, Sirkuit Mandalika.

Hal itu diungkapkan Luca Marini kepada Kompas.com setelah dirinya menyelesaikan hari pertama tes pramusim MotoGP 2022 di Sirkuit Mandalika, Jumat (11/2/2022).

Hari pertama tes pramusim MotoGP 2022 di Sirkuit Mandalika berlangsun selama lebih dari delapan jam terhitung sejak 09.00 hingga 17.45 WITA.

Luca Marini tercatat melahap totap 53 lap pada hari pertama tes pramusim MotoGP 2022 di Sirkuit Mandalika.

Dari 53 putaran, catatan waktu lap terbaik Luca Marini hanya 1 menit 34.165 detik. 

Baca juga: Aleix Espargaro di Tes Pramusim MotoGP Mandalika: Parodi “The Power of Emak-emak” Berujung Dominasi Adik-Kakak

Angka tersebut menempatkan Luca Marini di peringkat ke-20 dalam daftar catatan waktu para pebalap pada hari pertama.

Luca Marini tertinggal 1,699 detik dari Pol Espargaro (Repsol Honda) yang berhasil menjadi pebalap tercepat pada hari pertama tes pramusim MotoGP 2022 di Sirkuit Mandalika.

Berbeda dari waktu lap, Luca Marini menempati papan atas tepatnya urutan kelima dalam daftar top speed pebalap hari pertama tes pramusim di Mandalika.

Top speed Luca Marini di Sirkuit Mandalika mencapai 312,1 kilometer per jam. 

Adapun pebalap yang mencatatkan top speed tertinggi pada hari pertama tes adalah Johann Zarco (Pramac Racing).

Meski masih belum bisa bersaing dari segi catatan waktu lap, Luca Marini mengaku sangat puas dengan performanya.

Baca juga: Kotor karena Diguyur Hujan, Sirkuit Mandalika Tetap Tuai Pujian

"Hari ini sangat luar biasa. Sirkuit Mandalika sangat fantastis. Pada awalnya saya sempat mengalami sedikit kendala karena kondisi trek (kotor)," kata Luca Marini kepada Kompas.com.

"Namun, seiring berjalannya waktu, kondisi lintasan semakin bertambah baik begitu juga dengan performa saya," ujar Luca Marini.

"Saya berharap kondisi Sirkuit Mandalika lebih baik lagi besok. Terlepas dari hal itu, saya sangat menikmati hari pertama ini," tutur pebalap asal Italia itu menambahkan.

Lebih lanjut, Kompas.com menanyakan bagian favorit Sirkuit Mandalika versi Luca Marini.

Mendapatkan pertanyaan itu, Luca Marini langsung menjawab secara spesifik yakni Tikungan 7, 8, dan 9.

Terdapat dua alasan mengapa Luca Marini sangat menyukai Tikungan 7, 8, dan 9, Sirkuit Mandalika.

Pertama, Luca Marini sangat suka dengan Tikungan 7, 8, dan 9, Sirkuit Mandalika karena bisa dilewati dengan kecepatan tinggi.

Baca juga: Hasil Tes Pramusim MotoGP Mandalika: Pol Espargaro Tercepat dan Cetak Rekor, Marquez...

Kedunya, Luca Marini juga menilai tiga tikungan tersebut adalah bagian terindah dari Sirkuit Mandalika karena lokasinya tepat di sisi laut.

"Saya sangat suka tikungan cepat. Sebagai contoh, saya sangat menyukai tikungan 7, 8, dan 9. Tiga tikungan itu adalah urutan yang bagus," kata Luca Marini.

"Kita bisa melewati tikungan 7, 8, dan 9 dengan gigi empat atau lima. Sangat menyenangkan melewati tiga tikungan itu," ujar Luca Marini.

"Tikungan 7, 8, dan 9, juga merupakan sisi lintasan yang paling dekat dengan laut. Anda seperti bisa merasakan aroma laut atau pantai ketika melewati tikungan itu. Sangat menyenangkan," tutur Luca Marini menambahkan.

Terdekat, Luca Marini akan kembali mengaspal di Sirkuit Mandalika untuk mengikuti hari kedua tes pramusim MotoGP 2022, Sabtu (12/2/2022).

Baca juga: Pebalap Terlibat Rapat Darurat pada Hari Pertama Tes MotoGP Mandalika 2022

Target Luca Marini untuk hari kedua tes pramusim di Sirkuit Mandalika adalah mencoba melakukan time attack.

"Tentu saja saya ingin mencoba time attack. Saya juga ingin mencoba ban depan soft besok untuk melihat potensi terbaik dari motor," tutur Luca Marini.

Time attack adalah istilah untuk menguji kecepatan motor dengan kondisi ketika bahan bakar sedikit, menggunakan ban paling lunak dan baru, serta setelan motor paling "cepat", di lintasan kering. 

Time attack sama seperti simulasi kualifikasi yang bertujuan mencari kecepatan prima motor dan sekaligus membandingkannya dengan tim lain.