Setia, Morbidelli Tetap Gunakan "Kuda Besi" Lama Pada MotoGP 2021

Hal ini diungkap langsung oleh manajer Petronas Yamaha SRT, Wilco Zeelenberg.

Gelaran MotoGP 2020 telah berakhir sejak 22 November lalu.

Hasilnya Joan Mir (Suzuki Ecstar) menjadi juara dunia kelas premier MotoGP 2020.

Sementara itu, runner-up MotoGP 2020 ditempati Franco Morbidelli.

Keberhasilan Morbidelli menjadi runner-up MotoGP 2020 itu berkat motor YZR-M1 versi lama.

Rider berusia 25 tahun itu berhasil meraih 158 poin dari 14 seri balap.

Morbidelli memenangi tiga balapan dan mendapatkan lima posisi podium pada MotoGP 2020.

Tak bisa dibantah, perbedaan mencolok dari torehan Morbidelli dan Quartararo pada musim lalu ada di motor balap yang digunakan.

Morbidelli menilai, kunci suksesnya pada MotoGP 2020 ialah motor YZR-M1 2019.

"Saya hanya harus memaksimalkan paket ini. Motor balap baru adalah yang paling banyak ruangnya untuk perbaikan," kata Franco Morbidelli, yang dilansir BolaSport.com dari Speedweek.

"Motor saya saat ini adalah mesin dengan ruang paling sedikit untuk perbaikan. Namun, bukan berarti saya tidak bisa mengendarainya dengan cepat," ucap dia lagi.

Mengenai balapan musim baru, MotoGP 2021, Morbidelli diizinkan tim untuk tetap menggunakan motor balap miliknya pada musim depan.

"Dia tidak menginginkan yang lain. Dia memiliki perasaan yang baik dengan mesin ini dan tidak ingin kehilangannya pada musim depan," kata Manajer Petronas Yamaha SRT, Wilco Zeelenberg.

"Tentu, dia ingin kecepatan tertinggi lebih, tetapi dia berkata, 'Jika saya tidak dapat menguji dan membandingkan mesin 2020, saya lebih suka mempertahankan 2019-M1," tutur Zeelenberg lagi.

Adapun pada gelaran MotoGP 2021, Morbidelli akan bertandem dengan gurunya, Valentino Rossi, di Petronas Yamaha SRT.

Sementara itu, rekan lamanya, Fabio Quartararo, ke tim pabrikan Monster Energy Yamaha dan menjadi rekan Maverick Vinales. (Muhamad Husein)