Area Luar Sirkuit Mandalika: Penuh Alat Berat, Banyak Gundukan Tanah Merah, Tidak Ada Lampu Jalan

Laporan Jurnalis Kompas.com Hafidz Imaduddin dari Sirkuit Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat.

KOMPAS.com - Area luar Sirkuit Mandalika masih berantakan menjelang tes pramusim MotoGP 2022 akhir pekan ini.

Puluhan alat berat seperti wheel loader, roller, hingga excavator masih terparkir dan beroperasi di jalan Kuta-Keruak yang merupakan akses utama menuju Sirkuit Mandalika.

Sepanjang jalan umum area luar Sirkuit Mandalika juga masih belum dilengkapi dengan penerangan jalan umum (PJU). 

Fakta itu merupakan hasil pantauan Kompas.com ketika melakukan perjalanan dari Bandara Internasional Lombok menuju Sirkuit Mandalika.

Kompas.com mendarat di Bandara Internasional Lombok (BIL) Zainuddin Abdul Madjid pada Kamis (10/2/2022) sekitar pukul 12.34 WITA.

Seusai makan siang, Kompas.com langsung berangkat menuju Sirkuit Mandalika melewati jalur bypass BIL-Mandalika.

Baca juga: Kesan Pertama Dovizioso Jajal Sirkuit Mandalika: Rutenya Bagus, Cepat, dan Pendek...

Jalur sepanjang 17,4 km itu memiliki empat ruas yang terbagi dua untuk masing-masing arah. Hampir tidak ada bangunan di sepanjang bypass BIL-Mandalika.

Hal itu membuat bypass BIL-Mandalika terlihat cukup asri karena dikelilingi pepohonan dan bukit hijau.

"Pohon-pohon ini (di tengah jalan) baru ditanam lagi. Dulu beberapa sempat hilang," kata Armand Ardiansyah, warga asli Lombok, yang menemani perjalanan Kompas.com.

Di tengah perjalanan, awan yang sudah mendung ketika Kompas.com mendarat di BIL akhirnya menumpahkan hujan deras.

Setelah sekitar 20 menit perjalanan dengan kecepatan normal, Kompas.com sampai di tugu "Welcome To Mandalika" yang berdiri di depan Bundaran Sunggung.

Tugu "Welcome to Mandalika" sekaligus menjadi penanda akhir dari jalur bypass BIL-Mandalika.

Baca juga: Asa Adik Marc Marquez di Mandalika Usai Lalui Tes Aneh di Malaysia

Kompas.com kemudian berbelok ke arah kanan setelah melewati tugu "Welcome to Mandalika". 

Jalan yang dilalui kemudian menyempit dari awalnya empat lajur (bypass BIL-Mandalika) menjadi hanya dua lajur.