Ketika mengajukan, Wijaya Karya mempelajari teknologi ini ke Jepang selama seminggu. Teknologi ini mirip seperti yang dipakai pada pembangunan Mass Rapid Transit (MRT). Basuki mengatakan, kedua proyek ini memiliki kesamaan yakni dibangun di bawah tanah.

Semi terowongan ini memiliki panjang 400 meter.

Gravel Indonesia optimis Pemilu 2024 bisa menjadi momentum pertumbuhan industri konstruksi, asalkan terbuka pada perubahan.

Tjahjo memastikan perseroan menerapkan sejumlah strategi percepatan agar tuntas sesuai target yang telah dijadwalkan.

Teknologi dalam proyek MRT Fase 2A itu bagian dari transformasi digital melalui pengembangan Digital Costruction and Sustainability Road Map.