Sekretaris Perusahaan Hutama Karya, Muhammad Fauzan menuturkan, progress pembangunan konstruksi rata-rata mencapai 77 persen.

Direktur Utama Jasa Marga Tol Semarang-Batang Prayudi menjelaskan, suatu wilayah menjadi rawan kecelakaan karena faktor pengemudi yang kelelahan saat berkendara. Dimana, Pengendara harus menempuh jarak 104 kilometer untuk bisa beristirahat di rest area sorta melawan cuaca panas pada siang hari seperti di ruas Semarang-Solo.

Adanya laporan kerusakan pihak kontraktor langsung melakukan perbaikan karena masih dalam pemeliharaan.

Banjir di Tol BSD sudah terjadi berulang kali dan sederet penanganan akan yang dilakukan oleh Kementerian PUPR bersama Badan Usaha Jalan Tol (BUJT).

Pemprov DKI Wacanakan Jalan Berbayar, Ini 25 Ruas Jalan di Jakarta yang Direncanakan Jadi Jalan Berbayar