Di Indonesia, pengguna transportasi umum identik dengan kaum melarat alias kategori captive, karena tidak ada pilihan moda lain.

Lebih dari 140 pelabuhan internasional yang tersebar di seluruh wilayah di Indonesia, terbengkelai. Rendahnya aktivitas bongkar muat kapal menyebabkan biaya logistik sangat tinggi, yaitu mencapai 30 persen dari harga bahan baku, hingga transportasi laut d

Ketua Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Danang Parikesit menilai, sebaiknya Pemerintah Provinsi DKI Jakarta tidak perlu berperan sebagai operator dalam penyelenggaraan angkutan umum di Jakarta.

Pemerintah Provinsi DKI Jakarta sudah meluluskan proyek pembangunan MRT dan monorel sebagai moda transportasi massal di Ibu Kota. Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) menyatakan, mulai tahun 2014 akan terjadi peningkatan kemacetan yang signifikan.

MTI menyebut subsidi pembelian motor listrik bagi ojol salah sasaran dan tak menyelesaikan masalah transportasi di Indonesia.