Menurut mantan Dirut KAI itu, dari segi efisiensi, jalur LRT-lah yang memang harus digeser. Sebab tutur dia, bila yang digeser trase KA Cepat, maka akan sangat banyak mengubah trase.
"Menteri BUMN melaporkan bahwa proyek jalan terus kemungkinan ground breaking 21 Januari 2016 di Walini (Kabupaten Bandung Barat). Semua perizinan diinstruksikan Pak Presiden harus beres 15 Januari 2016."