Tahun 2029, Liburan ke Kota Tua Bisa Naik MRT Jakarta

JAKARTA, KOMPAS.com - PT MRT Jakarta (Perseroda) tengah melaksanakan pembangunan MRT Jakarta Fase 2A Bundaran HI-Kota.

Proyek ini terbagi menjadi 3 bagian, yaitu CP 201 Bundaran HI-Harmoni, CP 202 Harmoni-Mangga Besar, dan CP 203 Mangga Besar-Kota.

Pembangunannya juga dibagi menjadi dua segmen, yaitu segmen satu Bundaran HI-Harmoni dan segmen dua Harmoni-Kota.

Dilansir dari laman resmi MRT Jakarta, Senin (13/2/2023), proyek MRT Jakarta dari Harmoni hingga Stasiun Kota ditargetkan rampung pada tahun 2029.

Sehingga nantinya, masyarakat yang hendak berlibur ke Kota Tua bisa memiliki alternatif transportasi umum lain yaitu MRT Jakarta.

Sedangkan untuk pekerjaan dari Stasiun Bundaran HI sampai dengan Harmoni ditarget rampung lebih dulu yakni tahun 2027.

Pasca-penandatanganan paket kontrak CP 203 (Stasiun Glodok dan Kota) pada 20 April 2021, pekerjaannya sudah mulai dilakukan dan berjalan sesuai jadwal.

Per 25 Januari 2023, perkembangannya sudah mencapai 25,36 persen dengan pekerjaan di Stasiun Glodok meliputi melanjutkan pekerjaan galian station box dan road decking.

Di Stasiun Kota, meliputi pekerjaan pembangunan D-Wall. Selain itu, mesin bor terowongan sedang dalam proses fabrikasi dan rebar cage untuk D-Wall.

Sementara pekerjaan pembangunan CP 201 (Stasiun Thamrin dan Monas) per 25 Januari 2023, perkembangan pembangunan telah mencapai 51,001 persen.

Saat ini, pembangunan Stasiun Monas telah masuk ke tahap pekerjaan pengecoran base slab ventilation tower, pemasangan ventilasi terowongan (OTE Duct) dan kolom stasiun, pengecoran roof slab gardu induk, dan persiapan shaft box jacking entrance 1 stasiun di Jalan Museum.

Baca juga: Kawasan Kota Tua Kelar Direvitalisasi, Intip Fasilitas Barunya

Sedangkan di Stasiun Thamrin, pekerjaan yang sedang dilakukan meliputi pekerjaan penggalian dan pengecoran roof slab pada sisi selatan stasiun, pembangunan D-Wall sisi utara stasiun, dan pekerjaan jet grouting sisi selatan dan utara stasiun.

Per 25 Januari 2023 pula, mesin bor terowongan 1 (TBM-1) telah berhasil membangun terowongan northbound dari Stasiun Thamrin menuju Stasiun Bundaran HI sepanjang 395 meter dari total 562 meter.

Sedangkan mesin bor terowongan 2 (TBM-2) telah menyelesaikan pembangunan dua terowongan antara Stasiun Thamrin dan Bundaran HI.

Saat ini, TBM-2 sedang dalam persiapan pengeboran terowongan dari Stasiun Monas menuju Stasiun Harmoni.

Untuk CP 202 (Stasiun Harmoni-Sawah Besar-Mangga Besar) setelah resmi dimulai pada 18 Juli 2022, per 25 Januari 2022 telah mencapai 9,095 persen.

Cakupan pekerjaan meliputi pekerjaan proteksi dan relokasi utilitas, konstruksi halte sementara transjakarta, penyiapan primary beam dan RC slab foundation untuk canal decking, dan penanganan rel trem kuno.