Simak, Batas Kecepatan Berkendara di Jalan Tol Jerman, AS, UEA dan China

JAKARTA, KOMPAS.com - Aturan berkendara di jalan tol, ternyata berbeda-beda di setiap negara.

Ada negara yang memberikan aturan batas kecepatan maksimal dan minimal, tetapi ada juga beberapa negara yang tidak membatasinya.

Di Indonesia misalnya, berdasarkan Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 79 Tahun 2013 tentang Jaringan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan disebutkan bahwa batas kecepatan terendah di jalan tol yaitu 60 kilometer per jam dan batas tertingginya hingga 100 kilometer per jam.

Baca juga: Ingat, Batas Kecepatan Maksimum di Tol Trans-Sumatera 100 Kilometer Per Jam

Untuk lebih jelasnya ,berikut perbedaan batas kecepatan berkendara di jalan tol yang berlaku di sejumlah negara besar di dunia:

1. Jerman

Autobahn merupakan jalan raya bebas hambatan di Jerman dan menjadi satu-satunya di Eropa yang tidak memiliki batas kecepatan.

Dilansir iamexpat.de, autobahn memiliki panjang 12.996 kilometer dan menjadi jalan raya bebas hambatan terpanjang ketiga di dunia setelah Amerika Serikat dan China.

Meski tak mewajibkan batas kecepatan, Jerman tetap memberlakukan batas kecepatan yang disarankan yaitu 130 kilometer per jam.

Artinya, bagi pengendara yang melebihi batas kecepatan atau kurang dari batas tersebut tidak dilarang melainkan hanya tidak disarankan.

Selain itu, dijelaskan pula bahwa tidak sepenuhnya jalan autobahn bebas batas kecepatan.

Pada sejumlah ruas jalan seperti di lokasi konstruksi, di persimpangan jalan, di bagian jalan yang berbahaya atau di sekitar kota justru terdapat beberapa rambu lalu lintas yang menunjukkan tanda bahwa para pengendara mesti menurunkan kecepatannya.

"Jadi pada saat mengemudi melalui bagian ini, Anda diharapkan untuk mengikuti batas yang ditentukan, dan tidak melanjutkan kecepatan normal sampai Anda melihat tanda batas akhir atau batas kecepatan baru," seperti dikutip laman tersebut.

Sebuah laporan dari Federal Road Research Institute tahun 2017 juga menyebutkan bahwa ternyata 70,4 persen jaringan jalan autobahn Jerman itu memiliki batas kecepatan yang disarankan.

Lalu 6,2 persen memiliki batas kecepatan sementara yang berlaku karena cuaca atau kondisi lalu lintas dan 23,4 persen lainnya merupakan jaringan jalan yang justru memiliki batas kecepatan permanen.

"Namun karena untuk tujuan keamanan dan keselamatan, proprosi pembatasan kecepatan di autobahn justru terus meningkat," lanjut kutipannya.