Meriahkan 17 Agustus, Lokomotif Listrik Pertama Indonesia Dioperasikan

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Kereta Api Indonesia (KAI) kembali mengoperasikan lokomotif listrik pertama di Indonesia untuk memeriahkan peringatan Hari Kemerdekaan Indonesia pada Rabu (17/8/2022).

Adalah Lokomotif Bon-Bon atau Lokomotif Listrik ESS3201 yang pertama kali dijalankan pada 6 April 1925 dalam peresmian elektrifikasi jalur kereta api di rute Tanjung Priok-Meester Cornelis (Jatinegara).

Lokomotif bersejarah ini dijuluki Bon-Bon karena dahulu suara klaksonnya berbunyi "boon boon".

Jalur kereta listrik di Batavia ini menandai dibukanya sistem angkutan umum massal yang ramah lingkungan dan menjadi salah satu sistem transportasi paling maju di Asia kala itu.

Pengoperasian kembali Lokomotif Bon-Bon dilaksanakan dalam kegiatan bertajuk Kereta Bersejarah Menyapa dengan tur dari Stasiun Jakarta Kota menuju Stasiun Tanjung Priok.

Kegiatan tersebut diikuti oleh Direktur Utama KAI Didiek Hartantyo beserta jajaran KAI dan komunitas Indonesian Railway Preservation Society (IRPS).

Para peserta serta petugas kereta bersejarah mengenakan pakaian bertema masa kemerdekaan untuk mengenang perjuangan para pahlawan.

Dalam rangkaian kegiatannya, jajaran Direksi KAI menyapa pelanggan, membagikan bendera kepada pelanggan, melakukan perjalanan dengan kereta bersejarah, dan lomba mewarnai bagi anak-anak dengan tema kemerdekaan.

"Pada hari ini, KAI turut serta memperingati HUT ke-77 Kemerdekaan Republik Indonesia bersama seluruh pelanggan melalui perjalanan kereta bersejarah dan berbagai kegiatan lainnya," kata Didiek.

Kereta Djoko Kendil terdiri dari 2 kereta yang juga diberi nomor baru yaitu IW 3821 dan IW 38221.

Nama Djoko Kendil diambil dari hikayat seorang putri Kerajaan Brawijaya yang jatuh cinta pada Djoko Kendil, seorang pemuda dari kalangan masyarakat biasa.

Kereta ini diproduksi dari pabrik Beynes di Belanda dan direstorasi oleh KAI di Balai Yasa Manggarai untuk mengembalikan sejarah kejayaannya.

Setelah direstorasi, kapasitas total Kereta Djoko Kendil menjadi 41 tempat duduk dengan fasilitas balkon, ruang utama, mini bar, ruang santai, dan ruang makan atau ruang rapat.

"Kegiatan Kereta Bersejarah Menyapa ini merupakan wujud komitmen KAI dalam merawat serta melestarikan sarana dan prasarana perkeretaapian yang menjadi bagian sejarah Indonesia,” tutup Didiek.