Lebih dari 30 Juta Pengemudi AS Tak Tahu Potensi Terkena Ledakan "Airbag"

DETROIT, KOMPAS.com - Lebih dari 33 juta orang di Amerika Serikat mengendarai kendaraan yang mengandung potensi ancaman mematikan.

Inflator kantung udara yang dalam kasus yang jarang terjadi dapat meledak dalam tabrakan dan memuntahkan pecahan tajam.

Hanya sedikit dari mereka yang mengetahuinya.

Baca juga: Pangeran Harry dan Istri Hampir Alami Tabrakan Mobil di New York

Dilansir dari Associated Press, ada perselisihan antara regulator keselamatan federal dan produsen suku cadang kantung udara, kemungkinan besar mereka tidak akan mengetahuinya dalam waktu dekat.

Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional menuntut pabrikan, ARC Automotive dari Knoxville, Tennessee, menarik kembali 67 juta inflator yang dapat meledak dengan kekuatan sedemikian rupa untuk meledakkan tabung logam dan mengeluarkan pecahan peluru.

Namun, ARC menolak untuk melakukannya, menyiapkan kemungkinan pertarungan pengadilan dengan agensi tersebut.

NHTSA berpendapat bahwa penarikan itu dibenarkan karena dua orang telah tewas di Amerika Serikat dan Kanada dan setidaknya tujuh lainnya terluka oleh inflator ARC.

Ledakan, yang pertama kali terjadi pada tahun 2009, terus berlanjut hingga tahun ini.

NHTSA secara tentatif menyimpulkan, setelah penyelidikan yang berlangsung selama delapan tahun, bahwa inflatornya rusak.

Dokumen agensi menunjukkan bahwa inflator berasal dari setidaknya model tahun 2002 hingga Januari 2018, ketika ARC memasang peralatan di jalur produksinya yang dapat mendeteksi potensi masalah keselamatan.

Baca juga: Alasan Sebagian Warga Australia Tidak Ingin Punya Mobil

Salah satu yang meninggal adalah Marlene Beaudoin, seorang ibu berusia 40 tahun dari 10 anak dari Semenanjung Atas Michigan yang terkena pecahan logam ketika SUV Chevrolet Traverse 2015 miliknya terlibat dalam kecelakaan kecil pada tahun 2021.

Dia dan empat putranya mengalami kecelakaan ketika sedang dalam perjalanan untuk mendapatkan es krim. Putra-putranya tidak terluka.

ARC berpendapat bahwa tidak ada cacat keselamatan, dan bahwa permintaan NHTSA didasarkan pada hipotesis daripada kesimpulan teknis dan bahwa agensi tidak memiliki wewenang untuk memerintahkan pabrikan suku cadang untuk melakukan penarikan, yang menurut ARC adalah tanggung jawab pembuat mobil.

Baca juga: Bom Mobil Lukai Penulis Rusia, Ukraina Disebut Bertanggung Jawab

Dalam sebuah surat kepada NHTSA, ARC mengatakan tidak ada pembuat mobil yang menemukan cacat yang umum terjadi pada 67 juta inflator, dan tidak ada akar penyebab yang teridentifikasi pada pecahnya inflator.

"ARC percaya bahwa itu dihasilkan dari anomali manufaktur acak satu kali yang ditangani dengan benar oleh produsen kendaraan melalui penarikan kembali secara spesifik," kata surat itu.

Baca juga: Koma 33 Tahun, Detektif NYPD yang Ditembak Saat Cuci Mobil Meninggal

Dalam sebuah pernyataan, NHTSA mengindikasikan bahwa ARC dan pembuat mobil bertanggung jawab atas penarikan kembali dan mereka dapat menarik kembali dari pembuat suku cadang yang memasok banyak pembuat mobil.