Mengenang Kecelakaan Pesawat Hercules di Medan yang Menewaskan 122 Orang

KOMPAS.com- Tujuh tahun lalu, sebuah tragedi kecelakaan pesawat milik TNI Angkatan Udara (AU) yang menimbulkan banyak korban terjadi di Indonesia.

Pesawat angkut Hercules C-130 TNI AU yang mengangkut 101 penumpang militer dan 12 awak kru itu jatuh di Medan, Sumatera Utara pada 30 Juni 2015.

Pesawat Hercules C-130 jatuh menimpa permukiman warga di Jalan Jamin Ginting, Medan.  Menimbulkan korban dari pihak militer maupun masyarakat sipil.

Dilansir dari Harian Kompas edisi 30 Juni 2015, pesawat produksi tahun 1964 ini dipiloti Kapten Sandy Permana yang melakukan lepas landas dari Lapangan Udara Suwondo, Medan, pukul 11.48, menuju Lanud Tanjung Pinang, Kepulauan Riau.

Sandy Permana baru lulus Sekolah Komando Kesatuan TNI AU pada 15 Juni 2015. Dia lulus terbaik di angkatan ke-97.

"Misinya melaksanakan PAUM atau penerbangan angkutan udara militer," kata Marsma Dwi Badarmanto, Kepala Dinas Penerangan TNI AU saat itu. 

Baca juga: Kapuspen TNI: Hercules Jatuh pada Pukul 12.08, Dua Menit Setelah Take Off

PAUM sendiri merupakan operasi rutin yang dilaksanakan TNI AU, berupa pengangkutan personel atau prajurit yang melaksanakan pergeseran dinas ataupun logistik TNI/TNI AU dari satu lanud ke lanud lainnya.

Sebelum jatuh pada 30 Juni, pada 29 Juni 2015 pesawat tersebut telah melakukan dari Lanud Abdulrachman Saleh menuju Adisutjipto dan kemudian ke Halim Perdanakusuma.

Melansir pemberitaan Kantor Berita Antara, Harian Kompas 30 Juni menyebutkan, pesawat Hercules C-130 jatuh di sebuah kompleks perumahan yang sedang dalam pembangunan di Kelurahan Mangga, Kecamatan Medan Tuntungan.

Pesawat yang jatuh itu menimbulkan api yang membakar ekor pesawat dan sebagian rumah yang sedang dibangun.

Kerusakan Mesin

Berdasarkan pemberitaan Kompas.com pada 7 Juli 2015, Kepala Staf TNI AU Marsekal Agus Supriatna menjelaskan, hasil investigasi sementara penyebab pesawat Hercules C-130 jatuh karena kerusakan mesin.

Pesawat tersebut mengalami kerusakan pada mesin nomor empat saat terbang. Hal itu menyebabkan pilot pesawat memilih untuk menambah kecepatan dan berputar kembali ke arah landasan.

Menurut Agus, saat ingin menambah kecepatan, pesawat terhalang antena yang tingginya melebihi 150 kaki. Pilot pun mengarahkan pesawat ke arah kanan dan menabrak kubah sebelum akhirnya jatuh.

Baca juga: Hercules Jatuh, Jokowi Diminta Tidak Hanya Fokus pada Peremajaan Alutsista