Waspada! Risiko Banjir Sistem Kereta Api Bawah Tanah

JAKARTA, KOMPAS.com - Banjir bandang yang terjadi di terowongan kereta api bawah tanah pada sejumlah wilayah di Amerika Serikat, harus membuat pemerintah melakukan evaluasi kembali.

Terjadinya pemanasan global telah memicu terjadinya banjir hingga masuk ke area terowongan bawah tanah dan menggangu sistem transportasi setempat.

Tak hanya di Amerika Serikat, banjir yang menggenangi terowongan kereta api ini juga terjadi di negara lainnya seperti Inggris dan China.

Baca juga: Jalur Kereta Bawah Tanah di New York Kacau Akibat Banjir Bandang

Profesor Hydraulic Egineering dari University of Exeter Slobodan Djordjevic mengatakan, untuk mengantisipasinya setiap kota harus memiliki tinjauan komprehensif tentang risiko banjir untuk sistem bawah tanah.

"Ke depan, pihak berwenang perlu berpikir sangat hati-hati tentang di mana mereka ingin membangun jalur baru, stasiun baru, terowongan baru," ujar Slobodan seperti dikutip dari NPR.

Tak hanya soal lokasi pembangunan stasiun dan terowongan, masalah lainnya adalah bagaimana negara-negara di Amerika Serikat dan Eropa bisa mengadaptasi sistem kereta bawah tanah mereka menyesuaikan dengan kondisi iklim yang lebih basah.

Sebagian besar sistem kereta bawah tanah di Washington sudah berusia hampir 50 tahun. Bahkan sistem kereta bawah tanah di New York dan Boston lebih tua.

Banyak pintu masuk stasiun berada di tempat yang rendah sehingga memudahkan aliran air turun lewat tangga atau eskalator stasiun.

Hal yang sama berlaku di banyak kota di Eropa, termasuk London dan Berlin. Dalam beberapa tahun terakhir, ditemukan aliran air yang masuk ke stasiun kereta bawah tanah.

Baca juga: Ini Penyebab Bengkaknya Biaya Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung

Karena itu, mereka bisa belajar dari negara-negara di Asia yang memiliki stasiun kereta api bawah tanah yang lebih baru dan dibuat untuk beradaptasi dengan iklim yang lebih basah.

Menurut Slobodan, ada banyak hal yang bisa dipelajari dari kota-kota Asia tentang cara mengatasi banjir kereta bawah tanah.

Misalnya, di Taipei, di mana banjir sering terjadi angin topan sehingga otoritas setempat menaikkan pintu masuk ke stasiun untuk masuknya air.

Sementara itu, Bangkok sudah sejak lama memiliki sistem peringatan banjir untuk menjaga keselamatan penumpang.

“Banyak sistem kereta bawah tanah di Asia juga dibangun lebih baru daripada yang ada di Amerika dan Eropa, sehingga lebih cocok untuk iklim saat ini,” kata Slobodan.